Тула. 20 ноября. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - Пригородные пассажирские перевозки на Московской железной дороге по-прежнему остаются убыточными, в 2014 году ожидается убыток в размере 1 млрд 249,6 млн рублей, сообщил начальник МЖД Владимир Молдавер на заседании региональной думы в четверг в Туле.
При этом, по словам В.Молдавера, уровень их компенсации из региональных бюджетов составит лишь 22%.
Он также отметил, что до 2020 года планируется организовать скоростное движение поездов на участке Москва - Курск, а до 2030 года - сформировать глубокий обход Большого Московского окружного кольца.
Реализация второго проекта на территории Тульской области будет заключаться в масштабной реконструкции путей и инфраструктуры на участке протяженностью почти 160 километров.
В настоящее время развернутая длина железнодорожных магистралей региона составляет 11% от полигона МЖД.
Железнодорожными услугами пользуются 130 грузоотправителей. В общем объеме грузоперевозок значительную долю занимают минеральные удобрения, черные металлы, промышленное сырье, химикаты, строительные грузы. Потенциал тульского железнодорожного полигона позволяет обеспечить ежесуточное отправление более 100 тыс. тонн грузов.
В целом объем инвестиций ОАО "РЖД" в развитие железнодорожной инфраструктуры Тульской области за последние семь лет составил 9,6 млрд рублей, отметил В.Молдавер.
Московская железная дорога обслуживает 13 субъектов Российской Федерации, в том числе 9 полностью (Москва, Московская, Тульская, Орловская, Курская, Рязанская, Смоленская, Калужская, Брянская области) и 4 частично - (Владимирская, Белгородская, Липецкая области и республика Мордовия).
Протяженность путей составляет 13 тыс. километров.
С 2003 года МЖД является филиалом ОАО "Российские железные дороги".
