Москва. 4 апреля. ИНТЕРФАКС - Причиной гибели траулера "Дальний Восток" в Охотском море могли стать неожиданно открывшиеся кингстоны, считает руководитель информационного агентства по рыболовству Александр Савельев, опираясь на мнения опытных капитанов.
"Мнения опытных капитанов Дальнего Востока и Северного бассейна, которые сложились после изучения полученной информации, свидетельствуют о том, что выдвигаемая в настоящее время версия гибели траулера из-за отсутствия балласта или из-за перегруза трала, не выдерживает критики", - заявил А.Савельев "Интерфаксу".
Этого с таким типом судна, которым был "Дальний Восток", не может быть по определению, добавил он.
По его словам, траулер был спроектрирован как поплавок с 8 перегородками и 8 отсеками. "Поэтому даже если бы он перевернулся, то еще некоторое время находился бы на поверхности воды, - сказал он. - А судя по случившемуся, он затонул очень быстро, встав, как свеча".
В связи с этим эксперты считают, что причиной трагедии могло стать открытие в силу каких-то обстоятельств кингстонов. "Не исключено, что кингстоны могло сорвать из-за недостаточной укрепленности после ремонта судна", - предположил А.Савельев.
"Когда кингстоны срывает, вода поступает в судно стремительно, оно заваливается на бок, а потом молниеносно встает, как свеча, и тонет", - пояснил он.
А.Савельев также заявил, что случившееся в Охотском море еще раз обострило проблему безопасности рыболовства и надзора за находящимися в море судами.
"Каждое судно должно ежедневно направлять в Росрыболовство так называемые ССД - судовые суточные донесения, в которых, в частности, указывать данные о количестве экипажа, груза, топлива, - сказал он. - Поэтому, если исходить из одной из принятых версий о том, что на судне было мало топлива и это нарушило его остойчивость, то возникает вопрос - почему это осталось без внимания специалистов?"
