Москва. 8 октября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Мэр Москвы Сергей Собянин в понедельник дал старт проходке правого перегонного тоннеля на южном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена — от станции "Каховская" до станции "Зюзино".
"Это уникальная стройка во многих отношениях. Мы строим самую большую кольцевую линию метро в мире длиной 70 км", — рассказал С.Собянин.
По его словам, в настоящее время на строительстве БКЛ задействовано 10 проходческих щитов, а в будущем планируется задействовать еще 19.
Мэр отметил, что БКЛ строится в сложнейших условиях плотной городской застройки.
"Тем не менее, будущий позитивный эффект перекроет все трудности и затраты. Москвичи получат десятки новых вариантов для быстрых и удобных поездок по городу. В будущем к БКЛ можно будет присоединять новые радиусы в те районы Москвы, которые пока недостаточно обеспечены метро", — отметил С.Собянин.
Тоннелепроходческий щит "Роза", задействованный при стройке метро в Зюзино, был произведен в 2012 году и ранее работал на строительстве дренажно-коммуникационных тоннелей в Ашхабаде. Ожидается, что проходка тоннеля от "Каховской" до станции "Зюзино" завершится во втором квартале 2019 года.
Строительство южного участка БКЛ "Проспект Вернадского" — "Каховская" общей протяженностью 6,2 км было начато в апреле 2017 года. В составе участка будут сооружены 3 новые станции метрополитена: "Улица Новаторов", "Воронцовская" и "Зюзино".
БКЛ будет состоять из 31 станции, 17 из которых будут иметь пересадки на другие линии метро, две — на МЦК и семь — на радиальные железные дороги. Первый участок БКЛ с пятью станциями открылся 26 февраля этого года. Предполагается, что следующей на БКЛ откроется станция "Савеловская".
Полностью завершить строительство кольца протяженностью около 70 км планируется до конца 2023 года.
Управляющей организацией по строительству новых линий и станций московского метро является АО "Мосинжпроект".
