24 октября. Interfax-Russia.ru - Кемеровская область согласовала выделение земли под автодорогу Томск-Тайга, следует из распоряжения губернатора Кузбасса Сергея Цивилева, опубликованного на официальном сайте правительства региона.
"Согласовать документацию по планировке территории для размещения объекта регионального значения "Строительство автомобильной дороги Томск - Тайга в Томской и Кемеровской областях", подготовленную на основании распоряжения администрации Томской области от 20 сентября 2017 года", - говорится в тексте распоряжения.
Ранее сообщалось, что планирование автодороги должно было быть завершено к сентябрю.
Сообщалось также, что Газпромбанк, Томская и Кемеровская области в июне 2017 года подписали соглашение о строительстве дороги с использованием схемы государственно-частного партнерства (ГЧП). Концессионером по проекту выступит Газпромбанк. Стоимость строительства оценивается в 7 млрд рублей, из них банк вложит 4 млрд рублей. Остальные средства вложат регионы пропорционально длине их участков дороги. Стороны обсуждали доступность дороги, в частности, рассматривался вариант платного проезда.
Предполагалось, что концессионное соглашение будет заключено сроком на 13 лет, а сам объект будет построен в течение двух лет после разработки проектно-сметной документации. Проектированием занимается ООО "Росинсталпроект" (входит в ГК "Новосибирскавтодор").
Автодорога Томск - Тайга позволит связать Томскую и Кемеровскую области через узловую ж/д станцию Тайга на Транссибе. Расстояние между Томском и Кемерово по прямой едва превышает 130 км, однако, путь по федеральной трассе "Сибирь" занимает 205 км. Томские власти ранее заявляли, что заинтересованы в строительстве автодороги через узловую станцию Тайга на Транссибе, которая могла бы быть короче основного маршрута на 40 км. В настоящее время имеется 90-километровая автодорога между Кемерово и Тайгой, а также 40-километровая дорога от Томска в сторону Тайги до села Басандайка. Между Басандайкой и Тайгой есть только участок железной дороги протяженностью 35 км.
