Екатеринбург. 10 мая. ИНТЕРФАКС-УРАЛ - Арбитражный суд Свердловской области прекратил дело о банкротстве АО "Свердловскавтодор" (Екатеринбург) по заявлению ООО "Уральская топливная компания" (Москва), говорится в материалах суда.
Как следует из судебной документации, "Свердловскавтодор" к заседанию суда 5 мая добровольно погасил долг перед "Уральской топливной компанией" в размере 30,639 млн рублей, из них 23,4 млн рублей - сумма основного долга, 7,1 млн рублей - договорная неустойка на 19 апреля 2017 года, 152,5 тыс. рублей - расходы по оплате госпошлины и услуг представителя в суде.
"Свердловскавтодор" предоставил платежные поручения о перечислении средств. В свою очередь "Уральская топливная компания" отказалась от своих требований. Свердловский арбитраж прекратил дело.
Ранее в "Свердловскавтодоре" агентству "Интерфакс-Урал" сообщали, что в компании эта ситуация не вызвала беспокойства. "Ни перед кем у нас задолженности нет", - говорил представитель "Свердловскавтодора".
Согласно базе данных "СПАРК-Интерфакс", "Уральская топливная компания" создана в 2009 году. Основной вид деятельности - оптовая торговля твердым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами. Владельцем компании является физлицо.
Основной вид деятельности "Свердловскавтодора" - строительство автомобильных, железных дорог, взлетно-посадочных полос аэродромов, а также эксплуатация автомобильных дорог и дорожных сооружений, деятельность автомобильного грузового специализированного и неспециализированного транспорта. 100% акций компании владеет АО "Гарант" (принадлежит физлицу, Екатеринбург), которое выкупило этот пакет у Росимущества на аукционе 18 февраля 2016 года.
По данным базы "СПАРК-Интерфакс", "Свердловскавтодор" в 2015 году получило чистый убыток в размере 116 млн рублей, сократив данный показатель по сравнению с 2014 годом в 2,1 раза. Выручка в 2015 году выросла на 17,4% - до 2,7 млрд рублей. В 2016 году стоимость контрактов, заключенных "Свердловскавтодором", сократилась в 3,5 раза по сравнению с 2015 годом, до 690,4 млн рублей.
