"Мы в свое время обсуждали, думали реализовать его (МЦД-5 - ИФ) параллельно с МЦД-3 и МЦД-4, но все предпроектные решения показывали, что по действующей наземной инфраструктуре его запустить невозможно. Надо будет пройти под центром города 12 километров и соединить, соответственно, Ярославское и Павелецкое направление (...) Пять станций в центре Москвы, которые дополнительно еще будут построены", - сказал мэр во время церемонии запуска МЦД-3 с участием президента РФ Владимира Путина.
Собянин отметил, что Ярославское направление является самым загруженным и самым востребованным направлением. Соединение Ярославского и Павелецкого направлений, по словам мэра, "в значительной степени разгрузит центральные вокзалы Москвы и даст возможность проезда с севера на юг".
Пятый маршрут Московских центральных диаметров протяженностью 89 км с 39 станциями свяжет подмосковные города Пушкино и Щелково на севере и Домодедово на юге. Планируется, что центральная часть МЦД-5 будет выполнена в подземном исполнении с пересадками на станции московского метро. Предполагается, что пятым диаметром будут пользоваться до 603 тыс. пассажиров в сутки.
МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось в ноябре 2019 года.
Пассажирское движение по МЦД-3 "Зеленоград-Раменское" ("Ленинградско-Казанский") было запущено 17 августа 2023 года. Запуск МЦД-4 "Апрелевка-Железнодорожный" ("Киевско-Горьковский") намечен на начало осени.
Изначально предполагалось, что все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
