Замгубернатора Ярославской области И.Елфимов: "Регион сконцентрировал свои интересы на фармацевтике и производстве автокомпонентов"

Результаты Петербургского международного экономического форума для Ярославской области прокомментировал "Интерфаксу" заместитель губернатора региона Игорь Елфимов.

- Правительство Ярославской области, представляя регион на форуме, сконцентрировало свои интересы в двух ключевых сферах: фармацевтике, производстве автокомпонентов.

Одним из значимых результатов экономического форума стало подписание совместного плана мероприятий по модернизации кардиологической и терапевтической служб Ярославской области в рамках соглашения между правительством и компанией Novartis. Швейцарская компания сегодня заявляет о намерении инвестировать в российские проекты порядка 500 млн долларов, из них 140 млн - на строительство завода в Петербурге. Помимо производства компания инвестирует российские проекты в области клинических испытаний и организации системы здравоохранения.

Мы сегодня сотрудничаем с Novartis в сфере организации системы здравоохранения, что позволило на основании полученного анализа состояния кардиологической и терапевтической служб региона начать совершенствование лечебного процесса и внедрение новой, более эффективной схемы наблюдения за пациентами. Концепция программы, представленная компанией Novartis, позволит модернизировать систему здравоохранения на всех этапах: от мониторинга ситуации до оказания высокотехнологичной медицинской помощи. Novartis намерен вкладывать средства в обучение специалистов, создание новых лекарственных препаратов, повышение качества лечения на территории Ярославской области. Но мы не намерены ограничиваться этими рамками, мы претендуем на сотрудничество с мировой фармкомпанией в области клинических испытаний лекарственных средств.

Губернатор Ярославской области Сергей Вахруков провел переговоры с компанией Advanced Trading, российским поставщиком противотуберкулезных препаратов индийского фармацевтического гиганта Мakleods farmasutikalz ltd. Кроме того, мы обсудили итоги деятельности с компанией Ranbaxy: с индийской фармкомпанией у правительство области также подписано соглашение о сотрудничестве - о совместном участии в образовательных программах и совершенствовании системы мониторинга безопасности лекарственных препаратов.

На мой взгляд, сейчас происходит накопление некой критической массы контактов с инвесторами. Идеология фармацевтического кластера в Ярославской области не ограничивается только локализацией производства на территории региона, хотя появление высокотехнологичного, с высокой добавленной стоимостью, производства тоже очень важно. Но именно комплексный подход к формированию фармацевтического кластера будет иметь мультиприкативный эффект, привлечет новых инвесторов. Локализация производства - лишь логический шаг в цепочке. Именно об этом говорил и губернатор на фармацевтическом завтраке, состоявшемся в рамках экономического форума, на котором присутствовали представители ведущих фармкомпаний.

Во время форума мы провели ряд встреч с производителями автокомпонентов, обсудили с несколькими компаниями возможности сотрудничества, часть соглашений планируем подписать уже летом текущего года. Традиционно машиностроительному региону есть что предложить инвесторам. Мы представили в Минрегионразвития проект технопарка на базе Тутаевского моторного завода на получение федерального софинансирования. На площадях, выкупленных у предприятия, правительство планирует создание технопарка, инвестиции в который составят около 2 млрд 260 млн рублей, из них 540 млн рублей - из областного бюджета. В качестве якорных резидентов парк готов принять производителей автокомпонентов.

Интерес производителей автокомпонентов к региону возрастает. Вчера мы встречались с президентом компании Federal Mogul. Эта транснациональная компания рассматривает Ярославль в качестве площадки для размещения производства. Компания одинакова сильна как в конвейерных поставках, так и в aftermarket - розничном рынке автозапчастей. Традиционное для региона конвейерное производство автокомпонентов имеет свои минусы, оно не защищено перед кризисом. Если останавливается конвейер основных потребителей, встает и производство автокомпонентов. Между тем рынок автозапчастей более устойчив к кризисным явлениям, поэтому регион намерен с помощью Federal Mogul диверсифицировать производственную структуру автокомпонентов, расширив производство потребительских автозапчастей.