Особая экономическая зона промышленно-производственного типа создается в Тульской области

Тула. 30 июня. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - Власти Тульской области приняли решение о создании на территории индустриального парка "Узловая" особой экономической зоны промышленно-производственного типа, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе региональной Корпорации развития.

Планируется, что основными резидентами ОЭЗ станут компании машиностроительного и станкостроительного кластера. Сроки реализации проекта представитель корпорации не уточнил.

"Резиденты зоны смогут воспользоваться дополнительными таможенными и налоговыми льготами, предоставляемыми на федеральном уровне", - отметил собеседник агентства.

Индустриальный парк "Узловая" - одна из крупнейших промышленных площадок Центральной России, его площадь - свыше 2,5 тыс. га. Рядом с границами парка проходит федеральная трасса М4 "Дон", а также трассы, связывающие Узловую с другими крупными промышленными центрами региона - Тулой и Новомосковском. Собственник площадки - ОАО "Корпорация развития Тульской области".

Ранее сообщалось о начале строительства китайским автоконцерном Great Wall Motors в индустриальном парке "Узловая" завода по производству автомобилей марки Haval. Завод будет включать цех штамповки, сварки, окраски, сборки и производства запчастей. Мощность предприятия составит 150 тыс. автомобилей. Запуск завода намечен на 2017 год. Полное завершение проекта планируется в 2020 году. Объем инвестиций составляет 26 млрд рублей.

Также в парке "Узловая" предполагается открытие ряда производств по выпуску автокомпонентов.

Кроме того ОАО "Российские железные дороги" планирует строительство в индустриальном парке мультимодального терминала, который будет предоставлять резидентам парка комплексное транспортно-экспедиционное и сервисное обслуживание.

Мультимодальный терминал, предположительно, будет включать в себя железнодорожный терминал (6 выставочных путей), контейнерный терминал с зоной таможенного контроля, а также офисно-складские помещения категории А.

Важной составляющей проекта является возможность сочетания в мультимодальном терминале двух и более видов транспорта, в частности, автомобильного и железнодорожного.