Тула. 28 января. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - Администрация Тульской области намерена активно привлекать Московскую железную дорогу (МЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") к созданию мультимодального транспортного комплекса, заявил губернатор Вячеслав Дудка на встрече с работниками отделения Тульской дороги в четверг.
Он отметил, что проект включает в себя комплексное развитие и системное взаимодействие железнодорожного, авиационного и автомобильного транспорта.
"Мы никогда не взялись бы за решение этой задачи, которая направлена на социально-экономическое развитие нашего региона, без тесного взаимодействия с железнодорожным комплексом", - подчеркнул В.Дудка.
По словам губернатора, примером успешного взаимодействия между администрацией Тульской области и ОАО "РЖД" явилась реализация инвестиционного проекта "Промышленный комплекс город Новомосковск Тульской области". В сентябре прошлого года сданы в эксплуатацию новая железнодорожная станция Промгипсовая, мост через реку Любовка, железнодорожная ветвь между станциями Урванка и Промгипсовая.
На очереди - реализация инвестиционного проекта по Алексинскому району, отметил губернатор.
В.Дудка подчеркнул, что, несмотря на сложные экономические условия, в 2010 году обеспечена устойчивая работа Тульского отделения МЖД, сохранен кадровый и технический потенциал.
В прошедшем году Тульское отделение обеспечило перевозку грузов предприятий металлургической, химической промышленности, оборонного комплекса, сельского хозяйства. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года грузооборот увеличен на 15,3%, выгрузка грузов - на 7%, прием вагонов - на 11,8%, оборот грузового вагона возрос на 13,7%. Налоговые перечисления МЖД в бюджет Тульской области в 2010 году составили 301,3 млн рублей, в местные бюджеты - 94,6 млн рублей.
Как сообщает пресс-служба обладминистрации, на встрече начальник Московской железной дороги Владимир Молдавер представил нового заместителя начальника дороги по тульскому региону Александра Потапенко. Тульское отделение Московской железной дороги в рамках реорганизации компании упразднено с января 2011 года. Переход МЖД на безотделенческую структуру управления осуществлен в рамках проводимых преобразований службы корпоративных коммуникаций компании.
В результате этих преобразований с начала 2011 года перестали существовать Московско-Курское, Московско-Смоленское, Московско-Рязанское, Смоленское, Брянское, Орловско-Курское и Тульское отделения МЖД. Должности начальников отделений исключены из штатного расписания.
В связи с этим на МЖД введены должности заместителей начальника дороги по регионам, которым предписано координировать работы по взаимодействию с подразделениями ОАО "РЖД", его дочерними и зависимыми обществами по вопросам проведения единой политики холдинга.
Ежегодно на тульском участке Московской железной дороги перевозится до 5 млн пассажиров. Общая протяженность железнодорожных маршрутов в регионе составляет 1,1 тыс. км.
