Сахалинская область занимает важное место в топливно-энергетическом комплексе Дальнего Востока России. О перспективах развития этой отрасли, реконструкции морских портов, мерах поддержки бизнеса и о том, будет ли построен мост, который свяжет Сахалин с материком, в интервью "Интерфаксу" на полях Петербургского международного экономического форума-2024 рассказал губернатор региона Валерий Лимаренко.
- Валерий Игоревич, Вы сообщали, что в 2023 году регион привлек рекордный объем инвестиций в основной капитал - 305,3 млрд рублей (в 2022 году - 261 млрд рублей). За счет каких проектов произошел рост и какие крупные проекты предполагаете ввести в этом году?
- Да, у нас действительно увеличился объем инвестиций, и, что самое важное, серьезно изменилась структура вложений денежных средств. Если раньше подавляющий их объем шел в нефтегазовый сектор, то сейчас все ровно наоборот. Более 73% инвестиций направлены в отрасли, не связанные с сырьевым сектором. А в 2019 году на них приходилось лишь 38%.
За счет чего это произошло? У нас идет активное строительство. Уже три года подряд мы вводим более 500 тыс. кв. метров жилья. И эту планку снижать не собираемся. Развивается рыбопромышленный комплекс. Бизнес инвестирует в строительство рыбоперерабатывающих заводов и в строительство судов. Например, в прошлом году были запущены три производства по рыбопереработке.
Завершено строительство самого крупного в России крытого угольного конвейера протяженностью 23 км. Это уникальный проект на западном побережье Сахалина, который позволит в дальнейшем нарастить добычу угля до 20 млн тонн в год.
Существенный объем инвестиций идет в транспортно-логистический комплекс. Мы приступили к созданию двух современных портов на юге и в центральной части Сахалина - Корсаковского и Поронайского. В прошлом году запустили самый крупный на Дальнем Востоке международный аэровокзальный комплекс.
Первую очередь нефтегазового индустриального парка на Сахалине планируется ввести к осени
В этом году вводим в эксплуатацию Нефтегазовый индустриальный парк, где будут сосредоточены российские компании по обслуживанию шельфовых проектов, и Агропромышленный парк. Он обеспечит хранение выращенной на Сахалине овощной продукции до нового урожая.
Кроме того, там предусмотрены производственные мощности для наших аграриев, что в свою очередь позволит нарастить и расширить ассортимент выпускаемой ими продукции.
У нас активно идет газификация, развивается инженерная инфраструктура, в том числе с использованием такого механизма как концессионные соглашения. Они подписаны на общую сумму свыше 150 млрд рублей. Кстати, в этом году мы вошли в десятку лучших регионов по развитию государственно-частного партнерства и реализации концессионных соглашений.
Росту инвестиций способствует наличие уникальных преференциальных режимов, например территорий опережающего развития. На сегодняшний день там зарегистрировано свыше 100 резидентов. Они реализуют проекты в туризме, сельском хозяйстве, рыбной отрасли.
- Какой объем инвестиций ожидаете в 2024 году? Какие крупные проекты будут начаты в этом году?
- В этом году мы планируем выйти на 340 млрд рублей инвестиций в основной капитал. Помимо тех проектов, которые уже реализуются, мы начнем работы по реконструкции Корсаковского порта и строительству Поронайского порта. Кроме того, запускаем строительство второй очереди Нефтегазового индустриального парка и двух рыбоперерабатывающих заводов. Все это повлечет за собой приток инвестиций.
- Как поддерживаете местных инвесторов?
- В первую очередь отмечу, что мы выстроили доверительные отношения с бизнесом. Мы дорожим каждым инвестором и создаем условия для реализации проектов в самых разных отраслях экономики.
В каждом муниципальном образовании сформирован мастер-план. В нем предусмотрены земельные участки, возможные для реализации проектов, отмечено наличие инфраструктуры и дальнейшие планы по ее развитию. То есть инвестор видит, где он может запустить свой проект и какие для этого есть ресурсы.
Помимо этого, мы сопровождаем реализацию инвестиционного проекта на всем протяжении клиентского пути. Это помогает получать обратную связь, видеть, на каком этапе и какие проблемы возникают, а также комплексно решать их. Например, это касается оформления земельных участков и подключения к ресурсоснабжающей инфраструктуре. Мы смогли снизить бюрократические издержки и сократить время на эти процедуры на 15-20%. В целом мы стараемся обеспечить бизнес земельными участками уже с инфраструктурой.
Более 500 млрд рублей планируется вложить в развитие Южно-Сахалинской агломерации - власти
Наша инвестиционная карта и мастер-план Южно-Сахалинской агломерации включен в федеральную государственную информационную систему "Единая цифровая платформа "Национальная система пространственных данных".
На Петербургском форуме мы подписываем соглашение с Росреестром о реализации совместных проектов по использованию информационных систем с цифровыми пространственными данными.
Речь идет о возможности оказания государственных и муниципальных услуг с использованием сервисов Федерального портала пространственных данных. Например, предоставление сведений о земле и видах ее использования, градостроительной проработке территории, включая информацию о подключении к инженерным сетям, возможности подачи заявки на участие в инвестиционном проекте, планах по развитию территории.
Один из самых серьезных вопросов - это привлечение средств на реализацию инвестиционного проекта. И мы помогаем бизнесу стать участником государственных программ по доступному финансированию.
Кроме того, большой пакет мер поддержки предусмотрен преференциальными режимами территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток.
- Какие новые промышленные производства появятся в Сахалинской области на горизонте следующих пяти лет?
- Мы нацелены на развитие углубленной переработки углеводородов - это создание мощностей по производству топлива, продуктов газохимии. Кроме того, планируем выпуск кормов из белка, минеральных и органических удобрений, строительство цементного завода, лесоперерабатывающего комплекса, новых рыбоперерабатывающих заводов.
- Когда начнется реконструкция порта Корсаков? Президент одобрил Ваше предложение о переносе финансирования на этот год, а когда оно будет открыто? С учетом переноса начала строительства, вероятно, сдвинется и срок завершения работ?
Путин одобрил перенос финансирования реконструкции крупнейшего морпорта Сахалина на 2024 г
- По объектам порта, которые принадлежат Нацрыбресурсу, уже проводятся процедуры по определению подрядной компании на строительство. Что касается части Минтранса, а это реконструкция гидросооружений, дноуглубление для создания точки разворота Северного морского пути (СМП), то эти работы войдут в нацпроект "Транспорт". В ближайшее время начнется его реализация.
- Компания ООО "Логин Дело", основанная Сергеем Шишкаревым, собиралась купить Корсаковский морской торговый порт. Когда состоится сделка и как это отразится на судьбе порта? Как собирается развивать порт эта компания?
- В настоящее время сделка по приобретению Корсаковского порта согласована в УФАС. Отмечу, что этот порт - основа международного транспортно-логистического хаба, который мы создаем на Сахалине, и ключ к развитию всей области. На его территории будут построены рыбоперерабатывающие мощности. Благодаря этому мы сможем изменить логистику рыбопереработки, перенести ее из корейского Пусана на сахалинский берег и создать центр дистрибуции рыбной продукции. Там также будет построен крупный контейнерный терминал, а сам порт должен стать одной из точек разворота Северного морского пути. Новый инвестор намерен вкладывать средства в создание инфраструктуры под эти проекты. На Петербургском форуме с ООО "Логин Дело" мы подписываем об этом соглашение. С приходом в нашу область этой компании повысится качество логистических услуг, а это важно для развития бизнеса и реализации многих инвестиционных проектов.
- Как продвигается разработка ТЭО нефтехимических производств на острове? Когда будет завершен этот процесс и получены результаты?
- В настоящее время "Газпром" готовит обоснование инвестиций для строительства завода по производству топлива, компания "Сибур" - технико-экономическое обоснование для возможностей организации нефтегазохимических производств. Планируем, что эта работа будет завершена в ближайшее время.
- Каков актуальный процент газификации региона? Какие планы по этой программе до конца года?
- На сегодняшний день уровень газификации составляет 61%. Напомню, что в 2018 году было всего 14%. Газифицировано 37 населенных пунктов и около 33 тыс. абонентов. В этом году должны газифицировать 25 населенных пунктов, 3172 домовладения и 18 котельных. А полностью завершить программу газификации, утвержденную с "Газпромом", планируем в 2027-2028 годах.
Помимо этого, мы переводим на газ автомобили и технику. На полях форума с компанией "Газпром газомоторное топливо" подписываем уникальное для России соглашение о реализации программы по переводу транспорта на газомоторное топливо. Газпром в течение трех лет создаст во всех районах Сахалина необходимую инфраструктуру - стационарные и передвижные газозаправочные станции.
Мы, в свою очередь, будем закупать общественный транспорт и технику на газомоторном топливе, стимулировать бизнес и жителей региона переводить автомобили на газ. Это и экологично, и экономично.
- Как обстоят дела с реализацией программы по расселению аварийного жилья? Какие планы у региона после ее завершения?
- Здесь мы идем уверенными темпами. Напомню, что первую программу мы завершили досрочно. В рамках второй должны расселить около 750 тыс. кв. метров, где проживает почти 34 тыс. человек.
На сегодняшний день в рамках старой и новой программ расселили 500 тыс. кв. метров аварийного жилья. Из них в прошлом году - более 141 тыс. кв. метров, 6,5 тыс. человек переехали в новые квартиры. В этом году будет расселено 148 тыс. кв. метров, жилищные условия улучшат более 6 тыс. человек. Завершить вторую программу планируем в 2026 году.
Хочу отметить, что работу по признанию аварийного жилья мы не останавливаем. Будем и дальше изыскивать возможности, чтобы продолжить переселять людей в комфортные и безопасные дома.
Отмечу, что мы уже три года подряд строим на островах более 500 тыс. кв. метров жилья в год, это свыше 1 кв. метра на человека. Такие объемы строительства в том числе помогают нам решать вопрос с ликвидацией аварийного жилья.
- Уже много лет обсуждается идея моста "Сахалин - материк". В этом году Вы вновь вынесли на федеральный уровень тему моста. Как считаете, в какой временной перспективе он может быть отображен в федеральных программах развития?
- Строительство мостового перехода сегодня имеет под собой серьезную основу. Мы запускаем новые инвестиционные проекты, производства, соответственно в перспективе вырастет и грузовая база. Для нас важно, что президент страны Владимир Владимирович Путин поддержал инициативу вернуться к этому вопросу. Сейчас будем актуализировать данные по грузовой базе, техническим решениям, стоимости проекта. Результаты представим руководству страны для дальнейшего решения.
"Аэрофлот" решил продавать билеты по "плоским" тарифам только гражданам РФ
Бальнеологический курорт "Талая" открыли после реновации на Колыме
Пониженные налоговые ставки для ИТ-компаний ввели в Магаданской области