Благовещенск. 21 мая. ИНТЕРФАКС - Перспектива наращивания грузопотоков через открытый в четверг многофункциональный железнодорожный терминальный комплекс "Сухой порт Благовещенск" в Амурской области связана с модернизацией Транссибирской магистрали, сообщил журналистам зампред правительства области Павел Пузанов.
"Наращивание грузов будет связано с в целом с модернизацией Транссиба и грузопотоков как на восток, так и на запад. Поэтому инвестиционная программа компании, она должна быть синхронизирована с Забайкальскими железными дорогами. Здесь важно, что мы видим вот это движение навстречу друг другу", - отметил Пузанов.
Что касается других объектов в единой логистической системе транспортного Амурского коридора, в который вошел Сухой порт, то, по словам зампреда, их мощности относительно скоординированы.
"На сегодня все ключевые проекты, которые входили в каркас коридора, практически запущены. Я напомню, что это наш речной порт Благовещенск, это сам автомобильный мост (между РФ и КНР - ИФ), это пункт пропуска, который с нового года существенно расширил значит полосы движения. Он фактически заработал в полную силу, это было самым, фактически главным ограничением", - пояснил зампред.
В Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) уточнили, что в проект по созданию Сухого порта в Приамурье уже вложено свыше 1,3 млрд рублей, заявленный объем инвестиций составляет 3,8 млрд рублей. Строительство ведется в условиях преференции режима на территории опережающего развития.
"Резидент ТОР поэтапно создает современную инфраструктуру для перевалки контейнеризированных грузов между железнодорожным и автотранспортом для обслуживания грузопотока между Россией и Китаем", - отметила директор КРДВ Амурская Ирина Волкова.
"Сухой порт Благовещенск позволяет существенно усилить логистические мощности Амурской области и создать принципиально новый мультимодальный логистический маршрут, который позволит не только переключить имеющиеся грузопотоки, но и стимулировать возникновение новых", - сказал генеральный директор компании-владельца порта "Октет Сервис" Анатолий Буланый.
Терминал рассчитан на прием и отправление контейнерных поездов, повагонных контейнерных отправок, контейнеров в полувагонах, а также хранение контейнеров на площадке с проведением мелкого ремонта, консолидацию грузовых партий и организацию автодоставки по Амурской области.
Как сообщалось ранее, сухой порт Благовещенск официально запустили в работу в четверг на "нулевом этапе" в рамках российско-китайского форума АмурЭкспо. Общая площадь терминала составляет 312 гектаров, а протяженность железнодорожных путей - 7,5 км.
Запуск объекта на "нулевом этапе" необходим для приемки первых контейнерных поездов раньше основного этапа. На этой стадии мощность комплекса составит 520 тыс. тонн в год, объект готов к единовременному хранению 750 TEU и способен принимать до двух контейнерных поездов в сутки. К проектным показателям логистический терминал выйдет к 2030 году. Планируется двукратное увеличение пропускной способности и расширение контейнерной площади до 15 тыс. TEU.
Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в Мax
