Благовещенск. 21 мая. ИНТЕРФАКС - Сроки запуска первой трансграничной канатной дороги между Благовещенском (Амурская область) и Хэйхэ (КНР) остаются в пределах текущего года, сообщил журналистам и.о. директора Хабаровского филиала ФГКУ Росгранстрой Павел Дьяконов в ходе пресс-тура в рамках форума АмурЭкспо.
"Мы на завершающем этапе находимся всего этого цикла. К концу текущего года мы этот объект запустим", - отметил Дьяконов.
Ранее сообщалось, что ориентировочно канатная дорога будет запущена в работу в августе. Губернатор Василий Орлов отмечал, что объект находится в финальной стадии, но есть определенные сложности поставкой оборудования системы управления.
"У нас терминал сейчас находится на стадии готовности 93%. Мы уже завершаем чистовые работы, как вы сами видели, да, завозим мебель. В ближайшее время терминал будет полностью укомплектован. Мы сейчас монтируем финальные канаты. Всего будет размещено 10 канатов по пять с каждой стороны. Сейчас уже в промышленное производство установлено восемь канатов", - уточнила операционный директор АРПИ Екатерина Кузьмина.
По ее словам, российский и китайский терминалы отличаются. В Приамурье кабинки будут заезжать практически внутрь здания, в китайском Хэйхэ из кабинки в терминал предстоит проходить по специальному переходу.
"Из-за этих технологических особенностей мы раскрывали кровлю нашего здания и опускали шкив внутрь. (...) Эту ювелирную работу мы выполняли не так давно, вот в прошлом году (...) Шкив довольно у нас тяжелый. Каждый канат весит 30 тонн. Соответственно, мы поднимаем кабинку 110 пассажиров на высоту 70 метров над рекой", - отметила Кузьмина.
Зампред правительства Амурской области Павел Пузанов сообщил, что недавно делегация региона вернулась из Харбина, где обсуждался вопрос синхронизации запуска канатной дороги с китайской и российской сторон.
"Сейчас, помимо работы инвестора, публичные партнеры проекта правительство Амурской области, провинции Хэйлунцзян как раз ведут переговоры по донастройке и запуску. Сюда же привлечены специалисты и руководство Ростехнадзора. Поэтому все вопросы сейчас как раз, которые необходимы к открытию, решаются очень динамично, достаточно продуктивно. Я думаю, мы все урегулируем и все проблемы будут решены", - пояснил Пузанов.
Трансграничная канатная дорога строится в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР, заключенного в сентябре 2015 года. Символический старт проекту был дан в июле 2019 года. Осенью прошлого года сообщалось о запуске пассажирских перевозок после испытаний весной 2026 года. Реализацией проекта занимается Агентство развития проектных инициатив (АРПИ, входит в ГК "Регион").
Пропускная способность канатной дороги - 6,8 тыс. человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Ожидается, что к 2030 году поток иностранных туристов в Благовещенск вырастет в три раза - до 918 тыс. человек в год.
Форум "АмурЭкспо" пройдет с 21 по 24 мая на территории двух стран - России и Китая. Мероприятие является выездной площадкой Восточного экономического форума (ВЭФ) и Харбинской торгово-экономической ярмарки.
Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в Мax
