Новые транспортные коридоры в Приморье соединят ЕАЭС с китайским "Шелковым путем" - Галушка

(расширенная версия)

Владивосток. 12 августа. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Международные транспортные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2" станут связующим звеном между Евразийским экономическим союзом и китайским "Шелковым путем", заявил министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка.

"Мы сопрягаем "Шелковый путь" и наш Евразийский экономический союз. Этот проект - "Приморье-1" и "Приморье-2" - это практическое сопряжение "Шелкового пути" и Евразийского экономического союза. Взаимовыгодное сопряжение", - сказал А.Галушка журналистам после совещания по вопросам логистики во Владивостоке.

По его словам, это взаимная заинтересованность: "Это выгодно и северо-восточным провинциям Китая, и выгодно РФ, нашему Дальнему Востоку и Приморскому краю".

Кроме того, как отметил министр, значительно повысил привлекательность транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2" закон о свободном порте Владивосток.

"Строительство коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2" может быть первым шагом России в реализацию проекта "Шелковый путь". Это первый шаг в создании азиатско-тихоокеанской инфраструктуры нового качества", - заметил там же полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

"Приморье-1" и "Приморье-2", по его словам, будут частью "Шелкового пути".

"Ситуация ведь очень простая. Если китайские грузы будут доходить к получателям быстрее и дешевле - в этой части будет выигрывать Китай. Если эти грузы пойдут по территории Приморья, если Приморье в результате получит новую качественную инфраструктуру, получит всю возможность развития всей придорожной инфраструктуры, получит сборы от этих транспортных средств - выиграет РФ", - пояснил Ю.Трутнев.

Он отметил, что у каждого своя роль в этом процессе.

"Сотрудничество всегда дает выгоду обоим сторонам", - констатировал вице-премьер.

МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" задействованы для транзита грузов из северо-восточных провинций КНР к портам Владивостока и Находки - через пункты пропуска Суйфэньхэ-Гродеково и Хуньчунь-Краскино. В настоящее время через них проходит небольшой поток грузов из-за низкой пропускной способности железных дорог.

Экономический пояс "Шелкового пути" - это проект создания транспортного коридора от Тихого океана до Балтийского моря. Китай рассчитывает таким образом сократить препятствия для торговли и инвестиций. Идею создания его озвучил Си Цзинпин в 2013 году.