Владивосток. 29 марта. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Строительство трансграничного железнодорожного моста Нижнеленинское (Еврейская автономная область) - Тунцзян (провинция Хэйлунцзян, КНР) планируется завершить в 2018 году, говорится в сообщении пресс-службы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД").
Ход строительства железнодорожного моста через реку Амур российские и китайские железнодорожники и мостостроители обсудили в Хабаровске во вторник.
Общая протяженность моста составит 2 тыс. 215 метров, из них китайской стороной возводится 1 тыс. 886 метров, российской - 329 метров.
Как отметил в ходе встречи замначальника ДВЖД по строительству Александр Ситников, с вводом в эксплуатацию моста на ДВЖД будет четыре действующих погранперехода.
"Реализация проекта позволит экспортировать в Китай железорудный концентрат Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината по кратчайшему транспортному пути. Модернизация железнодорожной инфраструктуры и возведение таможенно-складской инфраструктуры будет производиться поэтапно", - поясняется в сообщении.
В ходе обсуждения стороны договорились продолжать совместные встречи и координировать ход строительных работ по возведению моста через реку Амур.
Ранее сообщалось, что проблема с финансированием строительства трансграничного железнодорожного моста Нижнеленинское - Тунцзян решена, выделен последний транш средств в размере $110 млн.
Средства поступили от российско-китайского совместно предприятия (СП).
Проект строительства железнодорожного мостового перехода между РФ и КНР через Амур протяженностью 2,2 км реализуется уже несколько лет. Китайская сторона возвела мост на протяжении 1,755 тыс. метров. Стоимость российской части проекта - около 9 млрд рублей, из которых на мост придется 4 млрд рублей.
РФ и Китай также ведут строительство автомобильного моста через Амур. Он соединит центр Амурской области Благовещенск и город Хэйхэ в провинции Хэйлунцзян. Мост Благовещенск-Хэйхэ должен стать одним из важнейших этапов реализации программы создания экономического коридора Россия-Китай-Монголия, принятой на саммите ШОС в июне 2016 года.
"Бизнес в регионе сохраняет инвестиционную активность"
