Южно-Сахалинск. 19 сентября. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Правительство Сахалинской области купит у ОАО "Мурманское морское пароходство" грузопассажирское судно ледового класса "Поларис".
Депутаты Сахалинской облдумы в четверг согласовали эту сделку, сообщает корреспондент агентства "Интерфакс - Дальний Восток" с заседания парламента.
Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Владимир Дегтярев сообщил депутатам, что сумма сделки составит 118 млн рублей, еще 22 млн рублей облбюджет потратит на перегон корабля из Мурманска до Сахалина. Деньги будут выделены из областного резервного фонда.
Сделка будет совершена в ближайшие дни, для того чтобы корабль успели перегнать по Северному морскому до закрытия навигации. Планируется, что в ноябре судно прибудет на Сахалин и сразу же отправится в свой первый рейс на Курилы.
В настоящее время морские грузопассажирские перевозки между Сахалином и Курильскими островами осуществляет ЗАО "Морская компания "Сахалин-Курилы" на теплоходе "Игорь Фархутдинов" вместимостью 140 человек и до 40 мест для грузовых контейнеров. Как пояснил министр, одно судно не может обеспечить потребности курильчан в перевозке, из-за чего на Курилах на несколько месяцев вперед составляются списки очередности выезда пассажиров. Регулярное авиасообщение между Сахалином и островами осуществляется, но часто из-за погоды аэропорты закрыты на неделю и более. Если теплоход встает в ремонт, по сути дела, для Курил наступает транспортная блокада.
"На каждой встрече курильчане задают нам один и тот же вопрос: когда мы купим еще одно пассажирское судно", - отметил министр.
По его словам, в ноябре 2013 года теплоход "Игорь Фархутдинов" встанет на плановый ремонт, в результате почти на месяц морское сообщение между Курилами и Сахалином будет отсутствовать. Между тем, в это время в связи с окончанием лососевой путины ожидается массовый выезд с Курил сезонных рабочих, которые приезжают туда из разных регионов России. Также прервется доставка на Курилы грузов первой необходимости. В связи с этим правительство региона приняло решение как можно быстрее приобрести судно для перевозок на этом направлении.
"Специалисты осмотрели полностью весь корабль, всю документацию на него и сказали, что судно хотя и старое (1968 года - ИФ), но неплохое по своему техническому состоянию. Так, износ корпуса за 40 лет эксплуатации составил всего 17%. Корабль к тому же имеет 2 двигателя - главный и резервный. В случае поломки главного двигателя резервный позволит двигаться со скоростью 1,5 узла в час и держаться на волнах до устранения поломки или окончания буксировки корабля к месту ремонта", - отметил В.Дегтярев.
Он добавил, что компания "Сахалин-Курилы", несмотря на просьбу областной власти не продавать грузопассажирский теплоход "Марина Цветаева", который также осуществлял перевозки между Сахалином и Курилами, продали этот корабль 3 года назад в Австралию. Та же участь может в любой момент постигнуть теплоход "Игорь Фархутдинов", а других пассажирских судов для перевозки на курильском направлении в регионе больше нет. В связи с этим областное правительство приняло решение купить "Поларис" в областную собственность. Постройка нового судна обойдется региону гораздо дороже, констатировал министр.
В.Дегтярев также сообщил, что областная власть неоднократно выходила с предложением к правительству РФ выделить деньги на постройку или покупку грузопассажирского судна для Курил, но это предложение было отклонено.
Депутаты согласились с доводами областного правительства, но рекомендовали ему начать работу по решению вопроса строительства нового грузопассажирского судна для Курил, используя лизинговую схему и пытаясь привлечь на эти цели федеральные средства. В свою очередь они собираются подготовить обращение в Госдуму РФ с предложением включить строительство грузопассажирских судов для Курил в ФЦП "Развитие транспортной системы РФ на 2010-2020 годы". Для того чтобы закрыть это направление, требуется 4 грузопассажирских судна, в том числе для сообщения между самими Курилами, а не только между Сахалином и Курилами.
Хабаровский край намерен нарастить грузоперевозки по Амуру до 20 млн т в год
