Спасатели герметизируют сухогруз "Тихон Семушкин", тонущий возле пирса на Камчатке

*** Из-за судебных тяжб вокруг судна оно осталось без охраны и было разворовано

*** В танках сухогруза - около 100 тонн мазута

Петропавловск-Камчатский. 11 апреля. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Водолазы заделывают технологические отверстия в корпусе сухогруза "Тихон Семушкин", притопленного у причала рыбного порта Петропавловска-Камчатского, сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в Камчатском отделении Сахалинского филиала Балтийского бассейнового аварийно-спасательного управления (БАСУ).

"Притоплена корма судна, которая села на грунт, нос судна поднялся. Подтопление сухогруза произошло из-за разворованности. На металлолом сняли даже электропроводку судна", - сказал собеседник агентства.

Как сообщалось ранее, охотники за цветными металлами накануне выкрутили медные клапаны из системы охлаждения главной машины сухогруза, в результате чего в машинное отделение начала поступать вода, судно стало тонуть.

"Машинное отделение полностью затоплено, в трюме уровень воды находится на уровне действующей ватерлинии. Не смогли удержать сухогруз на плаву, но утонуть оно не может из-за малых глубин возле пирса (глубина - около 5 метров). Левый борт судна накренился на 3 градуса, это незначительный крен", - отметил представитель БАСУ.

По его словам, после заделки отверстия будут окачивать воду из машинного отделения, в дальнейшем - снимать топливо.

"В танках судна, по данным 2010 года, находится около 100 тонн мазута, утечки не зафиксировано. После этого мы отбуксируем сухогруз в координаты, которые дал капитан порта. Там чуть присадим корабль на мель, где он будет находиться до окончания разбирательства с его судовладельцем и определения его дальнейшей судьбы", - пояснил сотрудник БАСУ.

Он также сообщил, что сухогруз ранее работал на линии Республика Корея - Владивосток - Петропавловск-Камчатский. Его судовладельцем является московская компания. В 2010 году, доставив партию цемента на Камчатку, "Тихон Семушкин" встал у причала Петропавловска-Камчатского из-за судебных тяжб двух компаний, которые не могут поделить этот корабль.

"Судно находилось в хорошем состоянии, оно полностью было укомплектовано всем необходимым оборудованием. Но за эти годы судебных тяжб, которые до сих пор продолжаются между двумя компаниями, пытающимися его поделить, корабль не охранялся и постепенно разворовывался", - сказал собеседник агентства.

Длина судна - 124 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 7 метров, водоизмещение - 5,5 тыс. тонн. В настоящее время возле сухогруза дежурит спасательное судно БАСУ "Ростов Великий". В работах по заделке технологических отверстий и снятию воды задействованы бригада БАСУ по ЛАРН (ликвидации аварийных разливов нефти) и бригада водолазов.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Камчатскому краю, конструктивных повреждений у судна нет, но возникла опасность его опрокидывания и разлива топлива. К работам по недопущению затопления судна также привлечены водолазы ДВРПСО и специализированной пожарно-спасательной части, а также представители специализированного отряда "Каскад" по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов.