Владивосток. 8 августа. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Авиаторы приморской компании ОАО "Владивосток Авиа" заявляют о возможных массовых сокращениях и намерены обратиться за помощью в международные профсоюзные организации.
"Мы хотим привлечь внимание международных профсоюзов: ITF и Конфедерацию свободных профсоюзов, а также Федерацию независимых профсоюзов России к нашей проблеме. После интеграции "Владивосток Авиа" в группу компаний "Аэрофлот" с 27 октября 2013 года выводятся из эксплуатации шесть наших самолетов Ту-204-300, а это половина парка воздушных судов. Это может привести к сокращению не менее 500 авиаработников", - сообщил в четверг журналистам в пресс-центре агентства "Интерфакс - Дальний Восток" во Владивостоке председатель совета профкомов "Владивосток Авиа" Владимир Хитрихеев.
Без работы, по его словам, могут остаться летные и кабинные экипажи, инженерно-технический состав и специалисты наземных служб.
Он напомнил, что в 2012 году компания уже сократила более 800 авиационных специалистов.
"Среди них и бортпроводники. Это, как правило, молодые женщины с детьми. После сокращения в 2012 году 120 человек на работу в "Аэрофлот" смогли устроиться лишь семь из них", - добавила еще один участник пресс-конференции бортпроводник-инструктор "Владивосток Авиа" Наталья Дербенева.
По ее словам, после сокращения найти работу по профилю в Приморье практически невозможно, а переехать в другой регион готовы единицы.
"Не многие могут позволить себе купить квартиру в других городах и уехать туда с семьей. Например, в Москве или Новосибирске. Но как можно там купить жилье, если зарплата около 25 тыс. рублей в месяц. У многих квартиры здесь куплены в ипотеку", - сказала Н.Дербенева.
Представители компании напомнили, что "Владивосток Авиа" - практически градообразующее предприятие для приморского города Артема, и крупнейший налогоплательщик Приморья.
"В 2012 году наше предприятие заплатили более одного миллиарда рублей налогов. В бюджет Артема, небольшого города, было уплачено около 180 млн рублей", - уточнил В.Хитрихеев.
Он также отметил, что в пятницу трудовой коллектив "Владивосток Авиа" проведет конференцию, куда приглашены руководство "Аэрофлота", представители дальневосточного полпредства и властей Приморья.
Профсоюзы требуют не допустить сокращения рабочих мест. Продолжить эксплуатацию Ту-204-300. По их мнению, это позволит сохранить численность авиационных специалистов и послужит базой для создания Дальневосточной региональной авиакомпании.
"Мы - члены Международной конфедерации свободных профсоюзов, и мы планируем включить в орбиту этого вопроса, в том числе международные профсоюзы. Уже однозначно идут переговоры с ITF (международной ассоциацией транспортников). Они тоже на нашей стороне и обещают поддержку", - отметил В.Хитрихеев.
По его словам, коллектив "Владивосток Авиа" намерен добиться поддержки и в Приморском крае.
"Мы ждем помощи. Вы знаете, что сегодня бастуют линейные диспетчеры и бортпроводники компании "Air France". У нас это запрещено законом о транспорте. Любые действия - сразу свидание с прокурором. Но есть такие действия у профсоюзов - это призвание к солидарности, поддержка. Мы будем этого добиваться", - добавил профсоюзный лидер компании.
По его мнению, вмешательство международных профсоюзов может повлиять на ситуацию.
"Мы попросим международные профсоюзы о помощи. Впереди у нас единые дни действия профсоюзов. Мы будем этот форум использовать безусловно", - добавил он.
Как сообщалось, шесть самолетов Ту-204-300 "Владивосток Авиа" не включены в зимнее расписание полетов, а со среды закрыты продажи билетов под кодом авиакомпании на все международные и внутренние регулярные рейсы.
ОАО "Владивосток Авиа" закрыло продажу билетов на "зимний сезон" 2013 года
ОАО "Владивосток Авиа" (входит в группу компаний "Аэрофлот") с 7 августа закрыло продажу билетов на свои рейсы на сезон "Зима-2013", который по авиационным стандартам в этом году откроется 27 октября.
"Генеральный директор ОАО "Владивосток Авиа" Игорь Пазюк своим приказом с 7 августа закрыл продажу на рейсы в зимний сезон", - сообщил В.Хитрихеев.
Он также представил копию этого приказа, в котором, в частности, говорится, что продажи под кодом "Владивосток Авиа" закрываются как на международные, так и на внутренние регулярные рейсы.
При этом, подчеркнул В.Хитрихеев, "в зимнее расписание на некоторые рейсы, например, из Красноярска, уже продано до 40 билетов. Естественно, когда билеты уже проданы, конечно, возникает проблема. И это будет головная боль, прежде всего, "Аэрофлота". Что будет с пассажирами, если самолеты не будут летать. Будет проблема, безусловно", - сказал он.
По его словам, из зимнего расписания выведено шесть самолетов Ту-204-300, что составляет половину воздушного парка "Владивосток Авиа".
"Самолеты, где один только двигатель стоит около одного миллиона долларов, просто поставят к забору", - отметил В.Хитрихеев.
Он также добавил, что ситуация с закрытием зимних рейсов "ударит и по туристической отрасли Приморья, так как самолеты Ту-204-300 должны были быть задействованы на чартерных перевозках на Гуам и Филиппины".
Как сообщалось, совет директоров ОАО "Владивосток Авиа" с 1 августа избрал на 8 месяцев гендиректором Игоря Пазюка, ранее возглавлявшего представительство "Аэрофлота" в Южно-Сахалинске.
Так сообщалось, что совет директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (РТС: AFLT) одобрил создание Дальневосточной авиакомпании на базе ОАО "Авиакомпания "Сахалинские авиатрассы" (САТ, "дочка" "Аэрофлота"). Предполагается, что авиакомпания будет создана путем объединения "Владивосток Авиа" и "САТ".
"Работа в рамках зимнего расписания 2013-2014 годов на воздушных судах А320 авиакомпании "Владивосток Авиа" поэтапно будет передаваться во вновь создаваемую Дальневосточную авиакомпанию. "Владивосток Авиа" продолжает работу по вводу зимнего расписания на воздушных судах Ту-204-300 и открытию собственной сети продаж", - говорилось в сообщении авиакомпании.
ОАО "Владивосток Авиа" с 2011 года входит в группу компаний "Аэрофлот". В летный парк входят шесть самолетов Ту-204-300 и шесть А320.
Основным владельцами "Владивосток Авиа" являются АО "Авиакомпания "Сахалинские авиатрассы" (52,156% акций) и ООО "Аэро-Груз" (27,1267%). Еще 12% находятся в номинальном держании в Финпромбанке.
"Бизнес в регионе сохраняет инвестиционную активность"
"Главный итог года в экономике - мы запустили несколько крупных проектов"
