Новосибирск. 6 ноября. ИНТЕРФАКС - Сотрудники Института систематики и экологии животных СО РАН (ИСиЭЖ СО РАН) опубликовали результаты учетов и наблюдений за морскими птицами и млекопитающими на участке Северного морского пути Дудинка - Мурманск, сообщает издание СО РАН "Наука в Сибири".
Также исследователи оценили, как воздействует на этих животных судоходство и дали рекомендации по охране арктической фауны от воздействия человека.
"Расширение геолого-разведывательных работ, разработка нефтяных месторождений, транспортировка углеводородов, развитие Северного морского пути представляют потенциальную угрозу для обитателей Арктики. Эти факторы, наряду со стремительным изменением климата, оказывают важное влияние на популяции морских млекопитающих и птиц, а также на стабильность их кормовых ресурсов", - говорится в сообщении.
Ученые провели исследование количественного распределения морских птиц и млекопитающих на акватории Западного сектора Арктики на участке Дудинка - Мурманск. Мониторинги поводились в ходе двух рейсов в начале июля и в начале сентября 2022 года.
Весь маршрут был разбит на три сегмента: река Енисей и Енисейский залив, Карское и Баренцево моря, которые отличались как географически, так и экологически.
Ученые посменно вели наблюдения с ходового мостика однотипных грузовых судов. Работа происходила непрерывно: круглые сутки в течение полярного дня и в светлое время в осенний период.
За два этапа исследований (летний и осенний) суда прошли по Северному морскому пути около 4 тыс. км, а суммарное время наблюдений составило почти 200 часов.
Ученым встретились 34 вида птиц из пяти отрядов (гагарообразные, трубконосые, пеликанообразные, гусеобразные, ржанкообразные) и пять видов морских млекопитающих: белуха, кольчатая нерпа, северный малый полосатик, обыкновенная морская свинья и горбач.
Особое внимание ученые обращали на индикаторные виды - те, которые быстрее или острее других реагируют на изменения окружающей среды и по поведению которых можно судить об актуальном состоянии экосистемы.
По распоряжению Минприроды РФ в этот список вошли белощекая казарка, обыкновенная гага, гага-гребенушка, белая чайка, бургомистр, морская чайка, моевка, тонкоклювая и толстоклювая кайры, чистик, белый медведь, морж, кольчатая нерпа, белуха и гренландский кит.
Исходя из сведений о численности, биологии, пространственно-временном распределении этих видов и принимая во внимание возможности объективного контроля за этими показателями в районе акватории СМП (Дудинка - Мурманск), среди птиц наиболее подходящими в качестве видов-индикаторов выступает бургомистр, отдельно для Баренцева моря это толстоклювая кайра, моевка и морская чайка, Для района устья Енисея и Енисейского залива - гага-гребенушка, пришли к выводу ученые.
Кроме того, исследователи фиксировали, как птицы и животные реагируют на само судно: производимый им шум, световое воздействие, которое может временно ослеплять их и приводить к потере ориентации и столкновениям.
Некоторых птиц, например крупных чаек (бургомистр, морская, серебристая и халей), судно, наоборот, привлекало, и они следовали за ним. Так, на мелководье Енисейского залива ученые наблюдали, как чайки преследуют суда: при движении по мелководью к поверхности воды увлекались придонные слои, а с ними и пищевые объекты, транспорт могли сопровождать до 80 птиц.
При входе через пролив Карские Ворота в Баренцево море 8 июля 2022 года на судно село до 80 моевок, а 8 и 9 июля их там насчитывалось уже более 350. Большую часть времени птицы сидели на надстройке судна, а не летали возле него. Таким образом большинство из них, по данным ученых, преодолели на судне более 1 тыс. км.
Влияния шума водного транспорта на поведение морских птиц или их столкновений со светящимся судном в темное время суток исследователи не заметили.
В результате экспедиции ученые создали рекомендации по охране популяций морских птиц и млекопитающих для внедрения на судах. В частности, судам рекомендуется избегать мест скоплений тюленей на ледовых залежках, держаться на расстоянии более 500 метров, особенно в марте-апреле - времени размножения этих животных.
Новорожденные тюленята могут попадать под судно (в период лактации они еще не плавают под водой), а взрослые особи способны с испугу раньше времени уйти под воду, что может критически повысить затраты энергии и стать угрозой для выживания. Также важно сократить до минимально необходимого уровня освещение судов, которое привлекает птиц в ночное время. Освещение палубы при этом должно быть направлено внутрь и вниз. В то же время ученые подчеркивают, что эффективность этих мер нуждается в дополнительном исследовании.