Новосибирск. 2 декабря. ИНТЕРФАКС - Сотрудники лаборатории геоэлектрики Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А.А. Трофимука СО РАН (ИНГГ СО РАН) впервые выполнили геофизическое исследование наледи в Республике Алтай, наползающей на федеральную автодорогу Р-256 "Чуйский тракт", сообщает пресс-служба института.
Наледь - это ледяной массив, который возникает при послойном замерзании подземных и иных вод, периодически изливающихся на земную поверхность, это распространённое явление в криолитозоне - в том числе, на северо-востоке России, а также в Южной Якутии, Забайкалье, Бурятии и в Горном Алтае.
Специалисты обследовали участок, расположенный у горы Мишельдык (Республика Алтай) вблизи трассы Р-256. Там находится гидрогеогенная наледь, образующаяся в результате разгрузки подземных вод. Зимой на этом месте возникает сезонный бугор пучения - гидролакколит, на котором, в свою очередь, растёт наледный бугор, его размеры достигают 45х30 метров, а высота - двух метров.
"В течение зимы наледь, преодолевая противоналедные устройства, наступает на автомобильную дорогу Р-256 "Чуйский тракт", осложняя движение транспорта", - говорится в сообщении.
Ученые провели исследования в два этапа - в период максимального развития наледи и в момент её полного оттаивания. Выполнив измерения методами георадиолокации, бесконтактного измерения электрического поля и электротомографии, геофизики построили 2D-разрезы и 3D-модели объекта.
В результате исследований на участке были выявлены зоны с аномально малой глубиной сезонного промерзания, а также вертикальная аномалия пониженного удельного электрического сопротивления, что помогло специалистам выделить канал разгрузки подземных вод и его ветвление в верхних слоях разреза.
"Один из эффективных способов борьбы с гидрогеогенными наледями - перехват подземных вод в канале фильтрации с помощью скважины и организация стока через отводные трубы", - приводятся в сообщении слова заведующего лабораторией геоэлектрики ИНГГ СО РАН Владимира Оленченко.
По его словам, трёхмерная геоэлектрическая модель участка разгрузки наледных вод и оконтуривание канала восходящей фильтрации позволяет точно спланировать положение такой скважины для перехвата подземных вод.