Владивосток. 20 марта. ИНТЕРФАКС - Ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) создали армированные уплотнения для нефтегазовых труб, устойчивые к высокому давлению и экстремальным температурам, сообщает в пятницу пресс-служба вуза.
"Ученые Дальневосточного федерального университета создали армированные уплотнения для шельфа и Арктики, которые будут сдерживать высокое давление внутри нефтяных труб, обеспечивая безопасную транспортировку нефти и газа. Эти небольшие, но критически важные детали предназначены для работы в самых экстремальных климатических условиях в труднодоступных регионах страны", - говорится в сообщении.
Армированные уплотнения - это особые элементы изделий, которые играют защитную, изолирующую и герметизирующую роль. Они состоят из арматуры - внутреннего каркаса, обычно из нержавеющей стали или пластика и эластомера из специальной резины, каучука или тефлона. Такая деталь прочно прилегает и сохраняет форму, предотвращая утечку газа даже под высоким давлением. Обычно уплотнения используют на нефтяных вышках и платформах, а точнее в больших кранах, которые должны суметь мгновенно перекрыть скважину, если нефть под высоким давлением решит вырваться наружу. Также их используют в насосах и компрессорах, на стыках газопроводов и даже в автомобилях.
Руководитель проекта "Разработка армированных эластомерных композиций и полимерных материалов для систем подводных добычных комплексов" Максим Куракин уточнил, что в ДВФУ оборудование сразу проектируется для работы в условиях Арктики и Крайнего севера в течение длительного времени.
"Температурный диапазон благодаря исследованию расширен до границ от -40°C до +180°C. За счет оптимального сочетания армирования и эластомера срок службы при высоком давлении (до 100 МПа) увеличивается кратно. Помимо этого, созданные уплотнения на 50% устойчивее к сероводороду и углекислоте, а газопроницаемость снижена на 25%", - добавил специалист.
По словам ученых, разработанные в ДВФУ уплотнения также устойчивы к сероводороду и кислоте, способны противостоять даже газовой декомпрессии, что проверялось на уникальном стенде ресурсных испытаний в самом ДВФУ.
В будущем на основе своих наработок ученые планируют создать не только серию уплотнений для разных задач, но и прототип протектора бурильной трубы. Также на очереди проектирование полимерных конструкций для армирования автозимников - ледовых дорог, по которым идет завоз грузов в северных регионах.
Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в Мax
Более 60% выпускников девятых классов в РФ поступают в колледжи - Кравцов