Росморпорт не будет достраивать два ледокола, вместо них планирует использовать буксиры повышенного ледового класса

Москва. 21 ноября. ИНТЕРФАКС - ФГУП "Росморпорт" расторгло контракт с Онежским судостроительно-судоремонтным заводом (ОССЗ, Карелия) на строительство двух ледоколов проекта 23620 ледового класса Icebreaker7, вместо ледоколов решили использовать буксиры класса Icebreaker6, сообщил генеральный директор госпредприятия Сергей Пылин журналистам в кулуарах форума "Транспорт России - 2025".

По словам главы "Росморпорта", причиной расторжения контракта стала высокая стоимость проекта после проектирования и замены импортного оборудования на российское. Так, после перепроектирования и подбора оборудования контрактная цена выросла почти в 2 раза, до 32 млрд руб.

"Поэтому было принято решение, что пока ледоколы проекта 23620 мы строить не будем, будем использовать буксиры, которые строили на судозаводе в Крыму с классом Arc6", - сказал Пылин.

Как сообщалось, АО "Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы" (Крым) в сентябре заложило буксир ледового класса Arc6 проекта NE060 для работы в акватории Северного морского пути в составе флота Арктического бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт".

ФГУП "Росморпорт" летом 2022 года заключило с ОССЗ контракт на строительство двух инновационных двухтопливных ледоколов проекта 23620 МВт за 18,553 млрд рублей со сроком передачи ледоколов заказчику в 2024 году. Из-за проблем с поставкой оборудования и перепроектирования срок сдачи судов планировалось перенести на 2026 год.

Онежский судостроительно-судоремонтный завод, учредителем которого является ФГУП "Росморпорт", создан на базе АО "Онежский судостроительный завод", которое было образовано в 2002 году на основе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства.

Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы - одно из крупнейших промышленных предприятий Крыма, сообщается на его сайте. Основной производственный актив - сухой док длиной 360 м, шириной 60 м и глубиной 13 м - является одним из крупнейших в РФ.

ФГУП "Росморпорт" является крупнейшим в России владельцем объектов прибрежно-портовой инфраструктуры, находится в ведении Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот). Компания осуществляет деятельность в 58 морских портах, расположенных в 24 субъектах РФ.