Москва. 16 октября. ИНТЕРФАКС – Будущее российских горнолыжных курортов и возможности российской промышленности по замещению западного оборудования обсуждали участники пленарного заседания Форума туристических территорий (FTT-2025), который проходит в Москве 15 и 16 октября.
"Спрос на внутренний туризм сейчас превышает предложение в 2 раза, а в горном туризме, наверное, и во все 5 раз. Чувствуется недостаток хороших комплексов, недостаток всесезонности горного туризма, это надо развивать. мы обсуждаем изменения законодательства в этом направлении, которые дадут возможность отрасли развиваться. В частности, создание Большой Кавказской тропы", - открыл встречу зампредседателя комитета Совета Федерации по экономической политике Дмитрий Ворона.
По его словам, одна из главных проблем отрасли – баланс развития горнолыжных кластеров и существования особо охраняемых природных территорий и необходимость урегулирования взаимоотношений с Минприроды. Остро стоит также проблема импортозамещеня.
Как российское оборудование замещает импортное на горных курортах
"В направлении импортозамещения сделано очень много. С точки зрения горного туризма у нас уже производится практически все оборудование для канатных дорог, которое уже сейчас позволяет нашим курортам развиваться, несмотря на все санкции", - подчеркнул Ворона.
Генеральный директор и управляющий партнер ООО "РУСЛЕТ" (ГК "Васта") Дмитрий Сидорович напомнил, что компания в этом году запустила завод по производству канатных дорог в Тверской области. По его словам, разработки холдинга "РУСЛЕТ", от ПО до комплектующих, уже стоят на курортах Роза Хутор, Вудъявр в Кировске, а также на московской канатной дороге.
"Наши туристы привыкли к качественному европейскому оборудованию, в котором заложена отказоустойчивость, долговечность и безопасность. Если мы хотим обеспечить качество российской продукции, это надо формировать с самого начала. У нас есть уникальный опыт, когда мы, совместив наши производственные и научные технологии, создаем оборудование, не уступающее по показателям мировым аналогам. Это не удавалось сделать даже в советские времена", - сказал он.
Гендиректор выпускающей ратраки для подготовки горнолыжных трасс компании "Синара-городские машины" Сергей Шунин тоже считает, что российским производителям нужна поддержка.
"Может ли российская промышленность заместить любое изделие, которое поступало в Россию по импорту? Да, может. Например, у нас есть ВСМ, есть прекрасные образцы городского транспорта – инновационные трамваи, вагоны, поезда. Это абсолютно другой уровень машиностроения, мы можем сделать все, что угодно, и важно, что государство в лице Минпромторга нас поддерживает", - сказал он.
Российским производителям нужен гарантированный спрос
Отдыхающие на горнолыжном курорте "Красная Поляна" в Сочи.
"Мы видим спрос, у курортов огромная потребность. Но ради экономии они готовы покупать б/у оборудование в Китае. Не хватает базы для развития наших машиностроителей, а ведь у нас есть компетенции, люди, мощности. Нам нужен гарантированный спрос на пять лет", - сказал Шунин.
Говоря о конкуренции с китайскими компаниями, Сидорович тоже отметил, что необходимая для российских производителей мера поддержки – стимулирование спроса.
"Если мы говорим о конкуренции с Китаем, надо понимать, что Китай – это субсидирование со стороны государства, глобальный демпинг, низкое качество и высокий уровень сбыта. Сбыли – забыли. Поэтому, если мы говорим о качестве и о будущем, мы должны развивать свое производство и поддерживать спрос, так как в производстве канатных дорог участвует множество местных компаний. Например, у нас в кооперации более 170 производителей, и мы тем самым их поддерживаем", - подчеркнул он.
Как государство поддерживает российских производителей оборудования
Директор департамента стратегического развития и корпоративной политики Минпромторга России Алексей Матушанский напомнил, что сейчас действует федеральный проект по развитию производства отечественной машиностроительной продукции, необходимой для обеспечения потребностей горнолыжных курортов, и привел примеры такой поддержки.
"РУСЛЕТ" мы поддерживали через субсидирование НИОКР, а в дальнейшем предоставили льготный кредит на серийное производство. Рассчитываем, что сейчас компания уже полноценно выходит на серийное производство и обеспечит потребности рынка по канатным дорогам. Мы поддержали создание легкого ратрака, а теперь и тяжелого ратрака, он уже готовится к испытаниям. Есть и два производителя снежных пушек, они в целом закрывают потребность рынка по объемам", - сказал Матушанский.
Он сообщил, что в планах ведомства – давать новые льготные займы потребителям отечественного горнолыжного оборудования (займы до 1 млрд рублей под 5%, программу планируют запустить в следующем году).
Главные тренды развития горнолыжного туризма
Участники сессии рассказали о наиболее заметных трендах в развитии горнолыжного туризма. Так, заместитель генерального директора "Кавказ.РФ" Рустам Тапаев считает, что все чаще туристы едут не только за катанием, но и за новыми впечатлениями, за культурной составляющей.
Генеральный директор "УК Архыз" в Карачаево-Черкессии Роман Киранчук отметил, что сегодня важным направлением становится внедрение цифровых технологий. Генеральный директор курорта "Газпром Поляна" в Сочи Виктория Кондратьева заметила, что к 2050 году горнолыжный спорт должен быть практически приравнен к массовому спорту, для этого нужна качественная и доступная инфраструктура. Председатель совета директоров горнолыжного курорта "Солнечная долина" в Челябинской области Олег Сиротин резюмировал, что горные лыжи – это сложно окупаемый, но социально значимый бизнес.
Как будет меняться законодательное регулирование горных курортов
Замруководителя Комитета Государственной Думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко рассказала о планах ввести ряд требований в горнолыжную сферу, в том числе обязательную классификацию трасс, правила безопасности, требования к подготовке инструкторов.
"Все новые и новые горнолыжные комплексы появляются в разных регионах, и это основные драйверы развития территорий и точки притяжения для развития экономики. И наша главная задача – легализовать горнолыжную отрасль и в законодательном плане, и в фактическом, потому что многие комплексы работают с нарушениями закона. Мы разработали законопроект, в котором даем понятия, что такое горнолыжный курорт, что такое посетитель горнолыжного комплекса. Наша цель – обеспечить безопасность и распределить ответственность, кто за что отвечает на этих территориях", - подчеркнула она.
Представители отрасли, в свою очередь, рассказали о своих пожеланиях по изменению законодательства. Так, владелец курорта "Губаха" в Пермском крае Рашид Габдуллин заметил, что для транспортных канатных систем стоит обнулить НДС, как это работает в сфере аттракционов и транспорта.
В ответ Дмитрий Ворона заверил, что профильные структуры и ведомства готовы прислушиваться к предложениям игроков этого сектора экономики.
"Сегодня туризм – это потребность страны, и мы готовы реагировать на конкретные предложения", - подытожил он.
Форум туристских территорий проходит в столичном спорткомплексе Лужники 15 и 16 октября. В нем принимают участие представителей органов власти, Госдумы, инвесторы, девелоперы, руководители курортов, отельеры, рестораторы и туроператоры.
Иностранец пытался провезти в Россию спрятанных в носки голубей
Туроператоры ожидают роста спроса на Шарм-эль-Шейх на фоне удорожания визы в Египет
В Думу внесли законопроект о защите прав туристов при овербукинге в отеле
Грузия будет требовать медицинскую страховку для въезда с 1 января
