Москва / Главные события 30 марта 2026 г. 10:14

Стоимость проезда на МСД могут снизить при уменьшении загрузки до 3-4 баллов

30 марта. Interfax-Russia.ru - Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов не исключил снижение стоимости проезда на Московском скоростном диаметре (МСД) при сокращении загрузки до уровня 3-4 баллов.

Стоимость проезда на МСД могут снизить при уменьшении загрузки до 3-4 баллов. Фото. © РИА Новости. Павел Бедняков
© РИА Новости. Павел Бедняков

"Сложно себе это представить, но в этом случае мы будем снижать стоимость проезда, как мы это делаем на парковках. Если мы увидим тренд на снижение загрузки, то мы, конечно, будем снижать тариф. У нас нет цели собрать деньги и заработать. Цель одна - обеспечить для автомобилистов возможность проехать МСД с гарантированным временем проезда", - сказал Ликсутов в интервью изданию "Коммерсантъ". Так он ответил на вопрос, что будут делать московские власти, если загрузка на МСД уменьшится до уровня 3-4 баллов.

Заммэра уточнил, что изменять тариф после анализа данных по загрузке дорог "раз в сутки" не будут. "Но если тренд наблюдается, допустим, в течение одного-двух рабочих недели, то это уже повод внести изменения", - сообщил он.

Ликсутов напомнил, что платный тариф на МСД действует с 15 февраля 2025 года, при этом 70% времени в рабочие дни, а также в выходные и праздники проезд остался полностью бесплатным. "Цель введения платы - не вернуть расходы, связанные с инвестициями, а сделать так, чтобы загрузка на МСД не поднималась выше 6-7 баллов. И когда мы видим, что уже близки к повышению этого порога, то повышаем стоимость проезда", - отметил вице-мэр.

По его словам, эта мера полностью себя оправдала как способ сохранить пропускную способность дороги и более точно планировать время поездки. Количество ДТП на МСД сократилось после введения платы на 15%, сообщил Ликсутов.

Он подчеркнул, что на существующих бесплатных дорогах общего пользования у столичных властей нет планов вводить аналогичный механизм регулирования трафика, но Москва готова рассмотреть предложения.

"В Москве еще есть концессионные дороги, в том числе строящиеся, где наши коллеги сами определяют тариф. Они могут ввести и динамическое ценообразование", - пояснил он.

Самое важное и интересное"Интерфакс-Россия" в Мax