Технологии беспилотного трамвая в Москве превосходят по безопасности водителя

3 апреля. Interfax-Russia.ru - Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов заявил, что беспилотные технологии управляют трамваем по многим параметрам более качественно и безопасно, чем самый лучший водитель.

© РИА Новости. Кирилл Каллиников

"На мой взгляд, это вопрос одного года-двух лет, и мы вообще не будем ощущать того, кто управляет транспортным средством, человек либо машина. Тем более, по многим параметрам машина способна управлять даже сегодня уже более качественно. (...) Все уже закладывается в программу, и компромиссов машина не дает. Она делает ровно то, что заложено в систему. И вообще, по нашему пониманию, конечно, беспилотные технологии более безопасны, чем самый лучший водитель трамвая уже сегодня. Такие технологии у нас уже есть, мы их уже применяем", - сказал Ликсутов на международном транспортно-логистическом форуме в пятницу.

По его словам, первый в России беспилотный трамвай, запущенный в сентябре 2025 года, уже прошел 31 тыс. км и перевез 80 тыс. пассажиров. К 2035 году 90% всех трамваев в Москве "точно будут работать в беспилотном режиме", пообещал заммэра.

"У нас к концу года уже будет 15 трамваев, практически работающих полностью в беспилотном режиме. У нас, слава богу, не было ДТП. Трамвай выполняет те характеристики, которые были заданы. Он более плавно разгоняется, более плавно тормозит, видит всю сопутствующую и инфраструктуру, и всех участников дорожного движения, умеет реагировать на все нештатные ситуации. Поэтому мы довольны, как все это развивается", - добавил Ликсутов.

Заммэра сообщил о необходимости утвердить единые стандарты для всех российских регионов для повышения эффективности развития беспилотного транспорта. "Если бы мы (...) утвердили единые стандарты, единые подходы, единые требования кибербезопасности к беспилотным транспортным средствам, и работали бы в одной системе - это бы сильно помогло не растаскивать ресурсы. Что, например, Москва инвестирует в такие технологии беспилотные, Санкт-Петербург - вот в эти, еще другой регион - в другие. Нам бы правильно было работать в едином (...) инструментарии именно с точки зрения программирования, компонентов, требования кибербезопасности", - отметил вице-мэр.

Кроме того, по его словам, должен быть единый подход к инфраструктуре, которая может стать беспилотной. "На мой взгляд, роль государства была бы в том, чтобы давать (...) инструменты регионам и компаниям, которые готовы этим заниматься и находятся на определённом уровне . Это бы сильно ускорило развитие бепилотного транспорта не только в Москве, но и в других регионах", - заявил Ликсутов.

Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в Мax