Мурманск. 9 октября. ИНТЕРФАКС - АО "Корпорация развития Мурманской области" заключило договор с ООО "Гекон" Михаила Григорьева, члена научных советов РАН по изучению Арктики и Антарктики, по проблемам геологии, геофизики, разработки и переработки углеводородов, сообщается в материалах на портале госзакупок.
Цена контракта, заключенного в результате закупки у единственного поставщика, составила 2,2 млн рублей.
По контракту "Гекон" выполнит системную оценку совокупности рисков реализации инвестиционных проектов - как в Арктической зоне РФ, так и за ее пределами. Это инвестпроекты, логистические цепочки которых будут включать использование Трансарктического транспортного коридора (ТТК), включая Северный морской путь. Также "Гекон" разработает для Корпорации развития Мурманской области сценарии формирования грузопотока ТТК на период до 2050 года "в целях формирования проекта организационной модели и актуализации финансово-экономической модели ТТК и разработки и реализации инвестиционных проектов для развития порта Мурманск".
Контракт должен быть исполнен до 30 ноября.
Ранее, в марте текущего года, Корпорация развития Мурманской области заключила с Григорьевым два договора.
Согласно условиям первого договора, Григорьев выполнит анализ формирования грузовой базы Северного морского пути как части арктической транспортной системы до 2050 года. Анализ необходим для актуализации финансово-экономической модели новых инвестпроектов по развитию портовой инфраструктуры в Мурманской области. Стоимость контракта составила 1,21 млн рублей.
Второй договор предполагает консультации по вопросам развития транспортной системы Арктической зоны РФ и Мурманского транспортного узла в целях планирования и реализации новых инвестиционных проектов по развитию портовой инфраструктуры в Мурманской области. Это развитие логистических схем, грузопотока и судопотока, оперативная оценка влияния санкционных ограничений США, Евросоюза и Великобритании. Стоимость контракта составила 300 тыс. рублей.
Как поясняли "Интерфаксу" в "Корпорации развития Мурманской области", актуальность экспертного анализа связана с тем, что "Мурманский транспортный узел и порт Мурманска, в частности, - одно из ключевых звеньев во всей логистической цепочке Северного морского пути".
"Работа проводится в целях более точного понимания актуального состояния развития портовой инфраструктуры Мурманской области, а также инфраструктурных вызовов, работу с которыми предстоит выстроить", - отмечали в ведомстве.