Автотор в 2026г планирует выпустить 3,5 тыс. электромобилей "Амберавто А5"

Петрозаводск. 21 апреля. ИНТЕРФАКС - Калининградский "Автотор" в 2026 году планирует произвести 3,5 тыс. электрических седанов бренда "Амберавто А5", сообщил представитель компании Дмитрий Степин.

"В Калининграде очень хорошо знают нашу продукцию. В регионе эксплуатируются порядка 450 электромбилей выпуска 2024-2025 годов физлицами, такси и каршерингом. "Амберавто А5" хорошо зарекомендовал себя в Калининграде. В текущем году запланировано производство порядка 3,5 тыс. таких машин", - заявил Степин в ходе заседания "круглого стола" на тему "Электромобильный Калининград: от производства к городской среде" на площадке союза "Калининградская торгово-промышленная палата".

Первые электромобили модели "Амберавто" "Автотор" собрал в конце 2023 года.

Модель адаптирована для эксплуатации в условиях российского климата, прошла сертификацию, включена в программу глубокой локализации производства, запас хода составляет 520 км, время зарядки - 40 мин, мощность двигателя - 160 л.с.

"Амберавто А5" входит в перечень легковых автомобилей российского производства, использование которых представляется приоритетным для государственных и муниципальных служащих, добавил Степин.

По словам заместителя министра экономического развития и промышленности региона Егора Корнаухова, в Калининграде в настоящее время доступна услуга каршеринга на электроавтомобилях "Амберавто А5" производства местного завода "Автотор", сейчас порядка 10 машин находятся в тестовой эксплуатации.

Как сообщалось, в текущем году Калининградский "Автотор" запустил семь заводов первой очереди промышленного кластера по производству автокомпонентов и электромобилей, который компания развивает в рамках ранее подписанного специнвестконтракта (СПИК) общим объемом в 70 млрд рублей.

Среди них - заводы оборудования и оснастки, автомобильных сидений, выхлопных систем, пластиковых деталей и электронных систем управления (блоки "Эра-Глонасс", телематика). Кроме того, введен завод компактных электромобилей, который производит автомобили "Амберавто" и компактные Eonyx, включая спецверсии для маломобильных граждан. Еще одним запущенным предприятием стал завод тяговых электродвигателей производительностью до 60 тыс. единиц в год, ориентированный на выпуск электродвигателей мощностью от 7,5 кВт до 140 кВт (от гольф-каров до легкого грузового электротранспорта). Создание кластера, по данным автопроизводителя, направлено на формирование локализованной производственной базы, развитие технологических компетенций и ускорение процессов импортозамещения.

"Автотор" после ухода из РФ его предыдущих партнеров - Kia, Hyundai и BMW - с 2022 г. переключился на сотрудничество с китайскими автомобильными марками. Группа собирает легковые и коммерческие автомобили китайских брендов, в том числе, BAIC, Kaiyi, SWM, Jetour и др.

Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в Мax