Власти Петербурга планируют весной 2010 г. объявить конкурс на строительство линии "Надземного экспресса"

Санкт-Петербург. 29 января. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 года объявить новый конкурс по строительству линии "Надземного экспресса", сообщил журналистам председатель городского комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов в пятницу.

Ранее власти города планировали проложить трассу надземного экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции "Обухово", с ответвлением к жилому комплексу "Балтийская жемчужина". Стоимость линии оценивалась в 29 млрд рублей.

По словам А.Чичканова, проект строительства трассы по данному маршруту "временно отложен в сторону", и весной текущего года на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту - от аэропорта "Пулково" до Московского вокзала.

"По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно понятны", - добавил он.

На ветке от аэропорта "Пулково" до Московского вокзала будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону "Пулково-3", где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую улицу. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд рублей.

Глава комитета подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 года меморандуме о взаимопонимании между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.

По мнению А.Чичканова, в текущем году концерн может принять решение о размещении производства. Он отметил, что продукция завода может быть востребована и при реализации федеральных проектов - Олимпиады в Сочи, Универсиады в Казани.

"Мы надеемся, что в первой половине 2012 года на заводе будет выпущен первый трамвай, а во второй половине - его уже выпустят на линию", - добавил А.Чичканов.

Планируя реализацию проекта строительства первого варианта трассы надземного экспресса, администрация Петербурга в декабре 2007 года объявила концессионный конкурс по выбору инвестора. Как сообщалось, предварительный отбор прошли японская Mitsui, а также четыре консорциума: "Стрельна-Экспресс" в составе компаний Bombardier и Vinci, "Южный Экспресс" (Alstom, Bouygues Construction, Transdev и "Мостоотряд 19"), "Экспресс Северной столицы" ("БазЭл", ВТБ, Siemens и Strabag) и консорциум в составе Ansaldo Transporti, Skoda, ATM Milan и Soares da Costa Grupo.

В связи с кризисом и сокращением городского бюджета реализация проекта была приостановлена.