ВСЗ подписал контракт с финской судоверфью и вызывает из вынужденных отпусков всех работников

Санкт-Петербург. 11 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - ОАО "Выборгский судостроительный завод" подписал контракт с финской Arctech Helsinki Shipyard (AHS) на строительство блоков для двух ледокольных судов снабжения, сообщила пресс-служба судозавода.

В сообщении отмечается, что новый контракт позволит загрузить производственные мощности завода на 100%. В связи с этим, в течение мая-июня из простоя будут вызваны все работники ВСЗ.

Судостроительный завод выступает субподрядчиком в контракте, заключенном между "Совкомфлотом" и верфью AHS на строительство двух ледокольных судов снабжения. Готовые суда должны быть переданы Совкомфлоту весной 2013 года.

Блоки для первого судна должны быть поставлены заказчику в декабре 2011 - феврале 2012 года, для второго - во II квартале 2012 года.

Как сообщалось, ВСЗ отправил около 40% работников в вынужденные отпуска (более 600 человек) из-за недозагруженности завода заказами. Ранее Выборгский судостроительный завод был выбран исполнителем крупного контракта для Штокамана на строительство "под ключ" двух полупогружных буровых установок.

Сейчас основными направлениями работы завода является достройка второй полупогружной буровой установки, жилого модуля для морской ледостойкой платформы "Приразломная", а также выполнение работ по ряду небольших контрактов, заключенных в рамках строительства газопровода Nord Stream. Также ведется поиск заказов за границей.

По сведениям участников рынка, Выборгский завод контролируется банком "Россия". Дмитрий Горелов и Николай Шамалов, которых называют акционерами банка "Россия", и предприниматель Сергей Колесников контролируют 32,6% акций завода (соответствует 31% уставного капитала), у каждого из них по 10,365% обыкновенных акций. Еще 25% акций ВСЗ принадлежат ООО "Росинвест" (доля в 23,85%). Остальные акции находятся у номинального держателя.

Выборгский судостроительный завод специализируется на строительстве технических средств для освоения месторождений континентального шельфа, а также судов обеспечения морских платформ.