Заксобрание Петербурга в I чтении приняло законопроект, обязывающий Смольный раскрывать соглашения о ГЧП

Санкт-Петербург. 24 января. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Законодательное собрание Санкт-Петербурга в среду поддержало законопроект партии "Яблоко", обязывающий Смольный раскрывать тексты концессионных соглашений в случае предоставления городом финансов или имущества.

Как отмечается в пояснительной записке, депутаты предлагают обязать Смольный публиковать на сайте текст соглашений о государственно-частном партнерстве (концессионных соглашений), если по условию соглашения город обязуется предоставить финансирование, имущество или имущественные права. Тексты соглашений предлагается публиковать в течение семи дней после заключения. Уточняется, что в отношении сведений, составляющих государственную тайну и иную охраняемую законом тайну, действуют требования федерального закона о защите информации.

Законопроект поддержал 31 депутат, инициатива прошла первое чтение.

Депутат Борис Вишневский отметил, что заинтересован в раскрытии концессионного соглашения между Смольным и компанией "Магистрали северной столицы" (МСС), являющейся оператором Западного скоростного диаметра (ЗСД).

"Возмутительна ситуация, когда депутаты и петербуржцы не могут добиться публикации соглашений, возлагающих на город обязательства, поскольку чиновники ссылаются на коммерческую тайну. Жители города имеют полное право знать, какие обязательства городская власть дала от их имени", - приводит слова Б.Вишневского пресс-служба фракции "Яблоко".

Как сообщалось ранее, в соответствии с соглашением о государственно-частном партнерстве между Смольным и МСС город должен ежегодно компенсировать из бюджета недополученную концессионером плановую выручку. В настоящее время стоимость проезда всей магистрали при оплате наличными составляет от 300 рублей до 850 рублей в зависимости от класса транспортного средства, при оплате с помощью транспондера - от 229 рублей днем и от 115 рублей ночью.

Участниками консорциума МСС являются "ВТБ Капитал", Газпромбанк, а также строительные компании Astaldi (Италия), Ictas Insaat (Турция) и Mega Yapi (Турция).

В рамках соглашения, срок действия которого составляет 30 лет, участники консорциума взяли на себя обязательства по строительству центрального участка ЗСД, а также обеспечению платной эксплуатации всей трассы, включая капитальный и текущий ремонт, содержание и техническое обслуживание автомагистрали. Общая стоимость проекта превышает 212 млрд рублей.