В рамках Всероссийской акции "На дорогу - без перегруза!" на КАД Санкт-Петербурга в сентябре и октябре проводилась масштабная проверка грузового автотранспорта на предмет выявления автомобилей со сверхнормативной весовой нагрузкой или превышением допустимых габаритов. Целью акции было привлечение внимания общественности к разрушению дорог сверхнормативным тяжеловесным грузовым транспортом.
Однако надзорные мероприятия на дорогах привели не только к остановке добычи песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Многие кирпичные, асфальтовые и бетонные заводы были вынуждены приостановить свою деятельность.
С учетом мер, установленных федеральным законом в июле 2015 года, выявленное нарушение может значить для компании-перевозчика конец бизнеса, а для водителя - лишение прав. На период акции некоторые транспортные компании были вынуждены приостановить свою деятельность, опасаясь штрафов по 500 тысяч рублей.
Не обошли стороной эти нововведения и перевозчиков нефтепродуктов в Северо-Западном регионе. На основных пунктах налива нефтепродуктов образовались километровые очереди из бензовозов, что стало редким явлением в последнее время.
Дело в том, что все крупные "нефтеперевозчики" для транспортировки топлива в больших объемах используют полуприцепы-цистерны, объем которых составляет до 40 кубометров. Цистерна таких бензовозов имеет отсеки, разделенные герметичными перегородками. Такая конструкция позволяет перевозить несколько марок топлива одновременно.
В результате, на время акции перевозчики решили заполнять только часть отсеков цистерн, оставляя другие отсеки пустыми. Но таким способом отгружать нефтепродукты без нарушения регламента могут только крупные нефтебазы и это вызывает усложненную процедуру оформления документов на перевозку опасных грузов. В итоге - многочасовые очереди, перебои с поставками на АЗС и жалобные письма в различные инстанции.
За неделю всероссийской акции "На дорогу - без перегруза!" нарушители весогабаритных нормативов на транспорте были оштрафованы на общую сумму 27 млн рублей. Результаты проверок показали, что каждый четвертый грузовик на российских дорогах оказалась с "лишним весом". Среди лидеров по перегруженным фурам был особо отмечен Северо-Западный федеральный округ.
В планах Росавтодора, Госавтоинспекции и Ространснадзора увеличить продолжительность и количество таких рейдов.
Заводы в свою очередь пообещали повышение цен, срыв проектов и даже остановку производств. Перевозчики нефтепродуктов прогнозируют повторение октябрьских событий с очередями на нефтебазах.
Материал публикуется на коммерческих условиях. "Интерфакс" не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации.
"Культурный суверенитет надо защищать"