Санкт-Петербург. 25 августа. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Центральный музей железнодорожного транспорта РФ выпустил книгу-альбом с раритетными фотографиями к 125-летию начала строительства Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), сообщил директор музея Владимир Мителенко.
"Особое место в коллекции Центрального музея железнодорожного транспорта РФ занимают альбомы фотографий, посвященные строительству Китайско-Восточной железной дороги, а также истории строительства мостов Китайской народной республики. В коллекцию входят 13 альбомов, включающие в себя 5 тыс. 422 изображения", - сказал Мителенко на пресс-конференции в "Интерфаксе" в четверг.
По его словам, самые ранние фотографии в коллекции музея 1900 - 1903 годов. Это 100 кадров, выполненных фотографом Владимиром Мацкевичем.
"Коллекция альбомов фотографий последовательна и системна. Она охватывает весь полувековой период строительства и деятельности Китайско-Восточной железной дороги. Обладая таким колоссальным наследием, мы не могли не поделиться им с обществом. Мы с удовольствием передаем это наследие для изучения и обсуждения всем заинтересованным лицам", - сказал представитель музея.
Заместитель директора музея, координатор проекта Елена Асташова отметила, что сотрудники музея несколько лет трудились над книгой. "Шла очень активная работа в архивах. Выбрали все самое лучшее. В альбом вошло более 400 уникальных снимков", - сказала Асташова.
Она уточнила, что Российское историческое общество объявило творческий конкурс на поддержку издательских проектов, в который проекту удалось попасть. Первый тираж насчитывает 500 экземпляров, альбом планируется перевести на китайский язык.
Ответственный секретарь регионального отделения Российского исторического общества в Санкт-Петербурге Елена Грузнова пояснила, что общество ежегодно формирует списки тем, по которым рекомендуется готовить просветительские проекты. Выбранные проекты поддерживаются обществом, в том числе финансово.
"Проект, посвященный 125-летию начала строительства Китайско-Восточной железной дороги, сразу показался нам интересным. Это не просто история железной дороги и транспорта. Строительство КВЖД - результат взаимодействия стран, которые совместными усилиями могут решать глобальные задачи", - сказала Грузнова.
Руководитель издательства "Дескрипта" Полина Жарская сообщила, что сотрудники музея активно участвовали в выпуске и оформлении книги-альбома. "Работа шла координированно между сотрудниками музея и издательства. Мы все очень довольны результатом. Надеемся, что книга будет известна, что ее будут читать. Текст книги подготовлен профессионалами, здесь много интересных исторических фактов", - сказала Жарская.
Заведующий научно-исследовательским отделом фондов Дмитрий Сапаров сообщил, что книга призвана сохранить историческую память об инженерном наследии России. "Отдельная глава посвящена инженерам путей сообщения - людям и судьбам людей. Тем, кто строил и эксплуатировал Китайско-Восточную железную дорогу", - отметил Сапаров.
Заведующая отделом истории строительства железных дорог и мостостроения Ирина Трунова отметила, что отдельное место в книге посвящено созданию Хинганских тоннелей, входящих в состав КВЖД. По ее словам, книга будет интересна для всех, кто хочет познакомиться с историей России и Дальнего Востока.
В рамках издательства книги 25 августа музей железнодорожного транспорта РФ организует выставку уникальных фотографий и экспонатов, посвященных КВЖД.
Китайско-Восточная железная дорога стала первым крупным инфраструктурным проектом, связавшим Россию и Китай. Строительство железной дороги потребовало возведения большого количества сложных инженерных сооружений - тоннелей, мостов, паромных переправ. При строительстве КВЖД российскими инженерами были применены смелые технические решения, позволившие справиться со сложными природными условиями.
Дистанционное обучение и новые ограничения по COVID-19 вводят для детей в регионах Северо-Запада