Завод ТМХ предлагает поставить метро Петербурга 20 поездов дешевле конкурента

Санкт-Петербург. 1 августа. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Заявки на конкурс по поставке 20 электропоездов для ГУП "Петербургский метрополитен" подали ОАО "Октябрьский электровагоноремонтный завод" (ОЭВРЗ, входит в группу "Трансмашхолдинг", доля - у канадского Bombardier) и ООО "Вагонмаш" (совместное предприятие ОАО "Кировский завод" и Skoda Transportation), следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок.

При этом "Вагонмаш" готов выполнить контракт по максимальной цене в 10,511 млрд руб., ОЭВРЗ предложил поставить составы за 10,5 млрд руб. (на 11,6 млн руб. дешевле). Подведение итогов тендера намечено на 11 августа.

Как сообщалось ранее, конкурс на поставку в 2016-2020 гг. 20 поездов с асинхронным тяговым приводом был объявлен в начале июня. Подвижной состав закупается для эксплуатации на всех действующих линиях петербургского метрополитена, поставщик должен будет доставить поезда в электродепо "Автово". Источник финансирования - собственные средства "подземки".

Каждый поезд должен состоять из 8 вагонов - двух головных моторных, четырех промежуточных моторных и двух промежуточных безмоторных. В 2016 и 2017 гг. должны быть поставлено по три состава, в 2018 г. - четыре, в 2019 и 2020 гг. - по пять. В составах, поставляемых с 2017 г., должно быть реализовано автоведение в полном объеме. Оно предусматривает выполнения графика движения поездов, остановку поездов на станциях с заданной точностью, открытие и закрытие дверей вагонов поезда на станции при остановке поезда в установленном месте с заданной точностью, сокращение или увеличение времени хода поездов по перегонам и стоянок на станции при отклонении поезда от графика. Салоны вагонов будут оборудованы вандалоустойчивыми сиденьями.

ООО "Вагонмаш" создавалось Skoda и ЗАО "Вагонмаш" для производства вагонов метро проекта "НеВа", однако долю ЗАО, признанного судом банкротом, в начале 2013 г. выкупили структуры "Кировского завода". "Октябрьский электровагоноремонтный завод" занимается капитальным ремонтом и модернизацией подвижного пассажирского состава, а также производством вагонов метрополитена.