Москва. 20 марта. ИНТЕРФАКС - Свыше 20 тыс. куб.м монолитного железобетона потребуется на устройство стены в грунте в котловане строящейся станции "Луганская" Бирюлевской линии метро, сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса.
"На строительной площадке станции метро "Луганская" запроектирована стена в грунте толщиной не менее метра и длиной более 524 метров. Общая площадь котлована станционного комплекса достигнет почти восьми тысяч квадратных метров. В качестве крепления предусмотрено использование распорной системы, общий вес которой превысит 13,2 тысячи тонн", - приводятся в сообщении слова заммэра Владимира Ефимова.
Он уточнил, что на устройство стены в грунте потребуется свыше 20 тысяч "кубов" монолитного железобетона.
Метод "стена в грунте" - технология строительства подземных конструкций при применении которой создаются глубокие и узкие траншеи, которые затем заполняются бетоном и готовыми арматурными каркасами. В итоге получается прочная стенка, удерживающая грунт и воду.
Бирюлевская линия длиной более 22 км соединит территорию бывшего ЗИЛа с районами Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. В ее составе появится 10 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД). Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской линии метро. Он также объявил о завершении проходки первого тоннеля Бирюлевской линии метро.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале "Интерфакс-Недвижимость".
Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в Мax
Завершено контрактование по всем этапам строительства ВСМ Москва-Петербург