Москва. 11 февраля. ИНТЕРФАКС - Вторая взлетно-посадочная полоса (ВПП-2) аэропорта "Домодедово", которая так и не была введена в эксплуатацию, построена с нарушениями строительных норм, заявил гендиректор АО "Международный аэропорт "Шереметьево" (МАШ, новый собственник "Домодедово") Михаил Василенко журналистам.
По его словам, нарушения были выявлены Росавиацией в ходе проверок. При этом не исключена реконструкция ВПП.
"Это надо проверять и выяснять, экспертная комиссия будет определять объем работ и, скорее всего, потребуются дополнительные инвестиции в реконструкцию", - сказал Василенко.
Строительство ВПП-2 и сопутствующей инфраструктуры началось в 2014 году по заказу структур Росавиации и должно было завершиться к чемпионату мира по футболу 2018 года, однако было сорвано из-за проблем с подрядчиком (компанией "СУ-1", впоследствии обанкротившейся).
С 2021 года работы по реконструкции летной зоны "Домодедово" по госконтрактам на сумму 8,7 млрд рублей вело АО "Центродорстрой". В декабре 2025 года один из контрактов был расторгнут заказчиком — ФГУП "АГА(а)", после чего подрядчик подал иск на 725 млн рублей. В феврале текущего года "Центродорстрой" также подал иск на 1,8 млрд рублей к другому заказчику работ - ФКУ "Ространсмодернизация".
В настоящее время в "Домодедово" полноценно функционирует только одна взлетно-посадочная полоса (ВПП-1), расположенная у старого сегмента Т1.
В конце января состоялись приватизационные торги по продаже "Домодедово". Победителем стало подконтрольное АО "Международный аэропорт "Шереметьево" ООО "Перспектива", предложившее за актив 66,13 млрд руб. Торги проходили в формате голландского аукциона - с понижением начальной цены (132,3 млрд руб.) до 50%, с шагом понижения - 10%. Еще одним участником аукциона была структура аэропорта "Внуково". "Шереметьево" приобрело "Домодедово" за собственные средства, без привлечения заемных, сообщал ранее Василенко. Это бизнес-проект, "направленный на оздоровление важной части московского авиаузла", говорил он, подчеркивая, что актив "крайне сложный и требует значительных инвестиций".
До июня прошлого года "Домодедово" контролировал предприниматель Дмитрий Каменщик. По решению Арбитражного суда Московской области аэропорт был взыскан в доход государства. Иск с такими требованиями подавала Генпрокуратура РФ: в нем утверждалось, что Каменщик и второй предполагаемый бенефициар аэропорта Валерий Коган, будучи резидентами других государств, в нарушение законодательства РФ распоряжались активами стратегического предприятия и выводили его прибыль за границу.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале "Интерфакс-Недвижимость".
Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в МАХ
Число сделок на вторичном рынке жилья Москвы в январе упало на 22%