В эпоху цифровизации топливно-энергетический комплекс России делает ставку на развитие собственных технологических решений. На базе ООО "Газпром трансгаз Томск" действует отраслевой информационно-технологический полигон ПАО "Газпром". Его задача - разработка и тестирование передовых цифровых технологий для магистрального транспорта газа. О проектах, над которыми в настоящее время ведется работа, мы поговорили с заместителем генерального директора ООО "Газпром трансгаз Томск" по информационным технологиям Романом Шепелевым.
- Роман Евгеньевич, в чем заключается работа "Газпром трансгаз Томск" как ИТ-полигона Газпрома?
- За нашим предприятием закреплена важная миссия: мы являемся информационно-технологическим полигоном ПАО "Газпром". Это значит, что именно здесь разрабатываются, тестируются и доводятся до промышленного использования новые цифровые решения, которые затем тиражируются на другие дочерние общества. Мы не просто внедряем отдельные ИТ-решения - создана целая экосистема, объединившая цифровой технологический и кадровый полигоны для достижения максимального синергетического эффекта.
- Одной из самых громких тем последнего времени стало развитие квантовых технологий. Насколько это применимо к газовой отрасли?
- Вы правы, тема действительно прорывная. Год назад мы провели первый в Сибири "квантовый" сеанс видеосвязи. Генеральный директор Владислав Бородин и ректор ТУСУРа Виктор Рулевский пообщались с использованием квантового шифрования.
Для нас это не просто эксперимент. Объекты газотранспортной системы - критическая инфраструктура, и вопросы кибербезопасности стоят на первом месте. Осенью прошлого года мы принимали у себя круглый стол "Международного делового конгресса", где как раз обсуждали защиту нефтегазовых предприятий от современных киберугроз. Квантовые технологии, защищенный промышленный интернет вещей - это не будущее, это наше настоящее.
- Какие ещё направления цифровой трансформации вы считаете приоритетными?
- Один из важнейших блоков нашей стратегии - это цифровая паспортизация и внедрение искусственного интеллекта. Для нас принципиально важно создать единую систему управления активом на всем протяжении его жизненного цикла. Объект мы строим несколько лет, а эксплуатируем его десятилетиями. И от того, какие технические решения были заложены еще на этапе строительства, напрямую зависят наши будущие эксплуатационные затраты, а это, к слову, порядка двух третей всех расходов.
Поэтому мы делаем ставку на цифровые решения, которые обеспечивают "прозрачность" на всех этапах - от проектирования до вывода объекта из эксплуатации. Речь идет о высокотехнологичных методах верификации инженерно-технических данных с использованием электронных технических паспортов.
Совместно с нашими партнерами мы работаем над реализацией проекта "Электронный технический цифровой паспорт" (ЭТЦП). Его задача - упорядочить разрозненные массивы технической документации и создать единую цифровую среду. По сути, мы формируем цифровой двойник нашей газотранспортной системы, где у каждого объекта есть свой электронный паспорт.
Отдельно стоит отметить работу по внедрению ИИ. Мы смотрим на ИИ гораздо шире, чем просто как на работу с инженерными данными. В периметре Газпрома отраслевым центром компетенций определен институт ООО "НИИгазэкономика". Совместно с институтом и Сбером мы ведем работу по тестированию использования моделей ИИ для производственных нужд отрасли, тестируем ПО для записи и хранения встреч. Здесь искусственный интеллект разгружает сотрудников: система распознает речь, автоматически формирует повестку, протокол и даже рассылает поручения. По сути, это встроенный редактор, который берет на себя всю рутину. Но для нас ключевое преимущество даже не в этом, а в том, что ПО работает полностью автономно, в закрытом контуре. Ему не нужен доступ к внешним сетям или облачным серверам, что критически важно с точки зрения цифровой безопасности.
- Расскажите подробнее о роботизированных комплексах. Мы знаем, что на предприятии прошли испытания нескольких интересных разработок...
- Да, робототехника - одно из ключевых направлений нашей работы. Мы тестируем технику, которая работает в воздухе, на земле, на воде. Безопасная эксплуатация газопроводов - наша основная деятельность. Поэтому диагностика состояния труб - важное направление работы ИТ-полигона. Весте с коллегами из других "дочек" Газпрома мы испытали два отечественных внутритрубных автоматизированных диагностических комплекса "Лямбда" и "ЭР2Д2" на участке строящегося газопровода "Белогорск-Хабаровск". Мы осуществляем строительный контроль объекта и готовимся принять его в эксплуатацию. Комплексы выявили ряд дефектов и подтвердили свои заявленные технические характеристики.
В сентябре на учебном полигоне предприятия мы испытали мобильную платформу на гусеничном ходу с детектором метана. Это интересный пример международной кооперации: лазерный сканирующий детектор метана - продукция белорусской компании "Пеленг", а сама беспилотная гусеничная платформа разработана в Томском государственном университете. Аппарат способен передвигаться по любой поверхности и проводить мониторинг компрессорных и газораспределительных станций в круглосуточном режиме. Этот же детектор метана мы испытали с помощью многофункционального роботизированного обходчика. А в феврале в рамках обучения и испытаний мы установили его на вертолет, пролетели вдоль трассы газопровода, и он показал свою точность уже в воздухе. Помимо "Газпром трансгаз Томск", устройство взято на вооружение на волгоградском, краснодарском и московском газотранспортных предприятиях. Эта работа ведется при поддержке профильного департамента ПАО "Газпром", отвечающего за транспорт газа, и курирует ее заместитель председателя правления Виталий Маркелов.
- А как выстраивается взаимодействие с научным сообществом и другими дочерними обществами?
- У нас выстроена системная работа по взаимодействию с инновационной инфраструктурой - это вузы, инновационные предприятия, а также наши коллеги из других "дочек" Газпрома.
Например, в октябре на ПМГФ-25 мы подписали соглашение о стратегическом партнерстве с ГК "Комита" в области импортозамещения автоматизированной системы управления технологическим процессом, развития информационно-управляющих систем и внедрения мобильных роботизированных комплексов. Аналогичное соглашение действует со структурой "Холдинга Т1" в сфере разработки корпоративных шаблонов на базе 1С.
Сотрудничество как с предприятиями внутри контура, так и с внешними игроками дает хороший трансфер идей: мы делимся наработками, берем лучшее у партнеров, совместно реализуем пилотные проекты.
- Ваше предприятие обслуживает газотранспортные системы в 15 регионах Сибири и Дальнего Востока, включая газопровод "Сила Сибири". Протяженность сетей - более 14 тыс. км. Насколько сложно внедрять инновации на таком масштабе?
- Масштаб накладывает ответственность. Но именно такая протяженность, разнообразие климатических особенностей регионов нашей деятельности заставляют нас искать нестандартные решения. Поэтому инновационное развитие, развитие такие направлений как робототехника, систем удаленного мониторинга - это не дань моде, а производственная необходимость. Мы не можем физически направить человека на каждый километр трассы в труднодоступных районах. Значит, эту работу должна делать техника.
- Каковы итоги работы за 2025 год и планы на ближайшее будущее?
- Мы проанализировали более 300 цифровых инициатив, десятки успешно реализованных проектов и сформулировали концепцию цифровой трансформации, которая может стать основой для всей газотранспортной отрасли России.
В ближайших планах - продолжение испытаний роботизированных комплексов, развитие технологий искусственного интеллекта и, конечно, подготовка кадров, способных работать с новым цифровым инструментарием. Потому что какие бы умные машины мы ни создавали, за ними всегда стоят люди. И наша задача - дать им лучшие инструменты для безопасной и эффективной работы.
Самое важное и интересное — "Интерфакс-Россия" в Мax