Новосибирск. 13 января. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - Дорога к новому Ледовому дворцу в Новосибирске, построенная с нарушениями, легшими в основу уголовного дела, не может быть введена в эксплуатацию и неизбежно будет разрушаться, считает руководитель Восточного межрегионального СУ на транспорте СКР Алексей Александров.
"На сегодняшний день не получено соответствующее заключение экспертизы, которая сказала бы, что эта (дорога - ИФ) качественная и ее можно эксплуатировать. Соответственно, она не введена. Тот песок, который использовался, это уже установлено рядом экспертиз, он не позволяет эксплуатировать (дорогу - ИФ) с надлежащим качеством. Если эксплуатировать эту дорогу, говоря простыми словами, то ее либо вспучит, либо она провалится через какое-то время", - сказал Александров журналистам в пятницу.
По оценкам следствия, для переделки дороги необходимо около 300 млн рублей.
Александров отметил, что ряд документов, связанных со строительством, был сфальсифицирован.
"Ряд документов, касающихся качества, они сфальсифицированы", - сказал он.
Как сообщалось, 10 января Дзержинский районный суд Новосибирска продлил до 8 февраля срок содержания под стражей директору МУП "МЕТРО МиР" Александру Мысику, которому инкриминируется превышение должностных полномочий при возведении дороги к строящемуся Ледовому дворцу (п."в" ч.3 ст.286 УК РФ).
По версии следствия, с сентября 2019 года по декабрь 2021 года фигурант неправомерно организовал проведение дноуглубительных работ на водных путях между левым берегом реки Обь и островом Отдыха, отсыпку временной защитной перемычки из донного грунта, возле которой велась добыча песка из подводного карьера.
Добытый песок и донный грунт укладывался в слои дорожной конструкции к строящемуся Ледовому дворцу. При этом уложенный песок и донный грунт не подлежали использованию.
В результате из-за отступления от проектов строительства и реконструкции автодорог и изменения характеристик примененных стройматериалов дороги к Ледовому дворцу не отвечают требованиям качества и безопасности.
Устранение нарушений возможно лишь посредством физического удаления непригодных стройматериалов из слоя дорог и возведения новых с использованием песка, отвечающего требованиям проектной документации, считает следствие.
Действия фигуранта, по материалам дела, привели к тяжким последствиям в виде материального ущерба на сумму более 340 млн рублей, а также к невозможности своевременного введения в эксплуатацию дорожной инфраструктуры социально значимого федерального спортивного объекта, предназначенного для проведения соревнований международного уровня.
Ранее мэр Новосибирска Анатолий Локоть заявлял, что построенная дорога де-факто использовалась как техническая трасса, по которой к стройке подъезжала техника.
"МЕТРО МиР" (ранее - МУП "Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений") занимается проектированием и строительством железных дорог и метро, жилых и нежилых зданий, автомобильных дорог.
Изначально ледовая арена строилась в рамках подготовки к молодежному Чемпионату мира по хоккею в Новосибирске, работы начались в 2019 году. Стоимость всего комплекса работ оценивалась в 19,5 млрд рублей, из которых 10,5 млрд рублей - строительство дворца, затем стоимость строительства ледовой арены подорожала более чем на треть. Разрешение на ввод в эксплуатацию комплекса получено в самом конце 2022 года.
Международная федерация хоккея лишила РФ права принимать у себя молодежный чемпионат мира 2023 года в Новосибирске и Омске из-за событий на Украине и перенесла соревнования в Канаду.
