Движение пригородных поездов в Забайкалье сохранится - глава ППК

Чита. 14 января. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - ОАО "Забайкальская пригородная пассажирская компания" (ЗППК) не будет отменять с 15 января движение пригородных поездов, сообщил гендиректор ЗППК Николай Гаджала на митинге в Чите в среду.

"Достигнута договоренность с властями Забайкальского края о том, что будут погашены долги за 2014 год - 57 млн рублей. Поэтому в самое ближайшее время тарифы будут снижены до разумных пределов, чтобы ими могли пользоваться жители края. И будет восстановлен льготный проезд для четырех категорий льготников", - сказал Н.Гаджала.

Он уточнил, что движение поездов прерываться не будет, все рейсы будут выполняться по расписанию.

На санкционированном митинге на площади Революции в Чите присутствует около 200 человек, в основном это работники ЗППК, а также делегации пассажиров из сел края. Митингующие держат в руках плакаты с требованиями к региональным властям сохранить пригородные поезда.

Ранее ЗППК объявила о прекращении движения пригородных поездов с 15 января, если власти региона не погасят долг за 2014 год в 56 млн рублей. Чистый убыток перевозчика в 2014 году составил около 403 млн рублей, долг региона перед компанией с учетом убытка - 1,978 млрд рублей. "Ситуация патовая. Денег (из бюджета - ИФ) - "ноль". Как хотите, так и выплывайте. Не должны быть заложниками в этой ситуации жители края, не говоря уже о работниках ППК. Они-то в чем виноваты? Должен быть диалог, взаимопонимание и какое-то решение", - сказал Н.Гаджала, отмечая, что ситуация грозит ликвидацией компании.

Глава ЗППК отметил, что в отличие от других регионов РФ, где работает пригородный ж/д транспорт, в Забайкалье - огромные расстояния и низкая плотность населения.

С 2011 года пригородные ж/д перевозки в РФ осуществляются по новой схеме: регионы формируют региональный заказ на транспортное обслуживание населения на основе экономически обоснованных расчетов, которые предоставляют регионам локальные перевозчики. Разницу между согласованной стоимостью билетов для населения и реальными затратами железнодорожников субъекты РФ должны возмещать из местного бюджета.