Крушение Ан-2 в Туве произошло из-за попадания воды и механических примесей в топливо - следствие

Новосибирск. 21 декабря. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - Летно-техническая экспертиза по уголовному делу о крушении Ан-2 в Туве, при жесткой посадке которого 22 августа погиб пилот и были ранены еще три человека, установила, что крушение произошло из-за неустойчивой работы двигателя.

"Согласно выводам эксперта, основная причина неустойчивой работы двигателя - попадание воды и механических примесей (частиц глинистой почвы) в топливо вследствие засорения фильтра-отстойника и фильтра тонкой очистки", - сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" следователь Абаканского отдела Западно-Сибирского СУ СКР на транспорте Денис Вишневский.

Он сообщил, что в результате самолету не хватило мощности при наборе высоты.

Предположительно, при подготовке к полету из самолета не был своевременно слит водный конденсат, накопившийся во время длительной стоянки.

"Чью-либо вину в происшедшем эксперт не указывает", - уточнил следователь.

Он также сообщил, что следствие по делу продлено до 22 января следующего года.

Д.Вишневский также сообщил, что оставшийся в живых второй пилот Валерий Родионов, долго лечившийся после крушения, по-прежнему проходит по делу как свидетель.

Ранее Д.Вишневский сообщал, что В.Родионов перед полетом отказался занимать кресло командира, при этом погибший пилот Борис Чеботарев не был профессиональным пилотом и, фактически, учился летному делу у В.Родионова, летный стаж которого составляет около 30 лет, в том числе на Ан-2.

Как сообщалось, погибший пилот Б.Чеботарев являлся также и владельцем самолета.

Ан-2 совершил жесткую посадку на озере Чойган-Холь в Тоджинском районе Тувы в 200 км северо-восточнее Кызыла 22 августа. На борту находилось восемь человек: один погиб, три человека пострадали и уже выписаны из больницы.

По предварительным данным, потерпевший аварию Ан-2 был технически неисправен, полет не был санкционирован. После взлета самолет жестко приземлился на воду, завалившись на левый борт.

Возбуждено уголовное дело по статье "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека".