Москва. 27 марта. ИНТЕРФАКС - Минпромторг РФ объявил конкурс на выполнение работ по улучшению характеристик двигателя ПД-14, который будут устанавливаться на самолетах МС-21, для его сертификации Европейским агентством по безопасности полетов (EASA).
В перечне работ исполнителя, согласно материалам закупки - снятие эксплуатационных ограничений ПД-14, завершение "прочностной доводки в обеспечение увеличения ресурса и надежности" и, как итог, валидация сертификата типа ЕАSА, необходимая для продвижения МС-21 на международный рынок.
Все работы должны быть выполнены до 15 декабря 2021 года. Максимальная стоимость контракта - 12,28 млрд руб. Финансирование обеспечит госбюджет и "внебюджетные" источники (какие именно, не уточняется) в пропорции 50% на 50%.
ПД-14 - базовый турбовентиляторный двигатель с тягой на взлете от 9 до 18 т, создается предприятиями "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в "Ростех"). В октябре прошлого года двигатель был сертифицирован Росавиацией. Валидация сертификата EASA, заявлял тогда глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, намечена на 2019 год.
"В обеспечение сертификации двигателя ПД-14 разработан и принят EASA его сертификационный базис. Значительная часть работ, проведенных при российской сертификации двигателя Росавиацией, принята EASA как зачетные для оформления сертификата", - говорится в материалах закупки. Вместе с тем там отмечается, что для обеспечения конкурентоспособности двигателя "необходимо завершение работ по улучшению эксплуатационных характеристик, увеличению ресурса, устранению имеющихся несоответствий требованиям технического задания, а также расширению условий эксплуатации".
МС-21 собирается на Иркутском авиазаводе корпорации "Иркут" (входит в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация"). Базовой версией самолета является МС-21-300 вместимостью до 211 пассажиров, также будет организован серийный выпуск МС-21-200, вмещающего до 165 пассажиров. В настоящее время МС-21 проходит летные испытания.