Иркутск. 16 октября. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - Иркутская область в 2012 году увеличила по сравнению с 2011 годом финансирование дорожного хозяйства в 1,9 раза - до 6,8 млрд рублей, сообщил заместитель председателя правительства области Николай Хиценко на пресс-конференции во вторник в пресс-центре агентства "Интерфакс-Сибирь" в Иркутске.
"Общая сумма дорожного фонда - свыше 6,8 млрд рублей, это почти в 1,9 раза выше объема средств, которые выделялись на дороги в 2011 году. В рамках средств дорожного фонда мы приняли долгосрочную целевую программу развития автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в Иркутской области на 2011-2014 годы. Средства, выделенные по программе, составили 6 млрд 113,2 млн рублей", - сказал Н.Хиценко.
По его словам, в 2012 году на содержание автомобильных дорог было направлено 1,424 млн рублей, на ремонт автодорог - 868 млн рублей (рост в 2 раза к 2011г.), на капремонт дорог - 352 млн рублей (рост в 2,7 раза к 2011г.), на строительство и реконструкцию автомобильных дорог - 1 млрд 201 млн рублей, государственную регистрацию прав собственности на дороги - 51,8 млн рублей, на строительство мостового перехода через Ангару в Иркутске (окончание четвертого пускового комплекса) - 1 млрд 93 млн рублей, субсидии из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Иркутской области - 1 млрд 120 млн рублей.
В рамках строительства и реконструкции произведены работы на автомобильной дороге Таксимо (Республика Бурятия) - Бодайбо (Иркутская область). Данная дорога позволит организовать сообщение, которое в зимнее время может осуществляться только по зимникам. Кроме того средства были направлены на строительство дороги Красноярово- Небель, Еланцы- Хужир, Тайшет- Чуна- Братск. Последняя позволит сократить путь следования между Тайшетом и Братском на 300 км, так как она будет проходить, минуя город Тулун; строится дорога Усть-Ордынск- Оса.
Н.Хиценко также сообщил, что область заключила в текущем году 29 госконтрактов, срок окончания работ - ноябрь 2012 года.
Зампред правительства отметил, что увеличение объема финансирования дорожного хозяйства сформировало дефицит мощностей для освоения данных средств.
"Предприятий в сфере дорожного строительства сейчас недостаточно. Поэтому задача - увеличить количество асфальтовых заводов, и - ориентация на вхождение в бизнес новых компаний", - сказал Н.Хиценко, отметив, что ведется работа по привлечению подрядчиков из других регионов на конкурсной основе из Хакасии и Красноярского края.
"В 2025 году продолжим модернизацию электростанций"