Симферополь. 29 июня. ИНТЕРФАКС-ЮГ - Минтранс России завершил работу по изменению маршрутов следования пассажирских автобусов с материковой части страны на Крымский полуостров по мосту через Керченский пролив, сообщила пресс-служба министерства в понедельник.
"После ввода в эксплуатацию Крымского моста потребовалось изменение маршрутной документации в соответствии с федеральным законом № 220-ФЗ (федеральный закон "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом..." - ИФ). Ранее графики движения по маршрутам были составлены с учетом паромной переправы через Керченский пролив", - говорится в пресс-релизе.
Сообщается, что из реестра межрегиональных маршрутов регулярных перевозок, ведение которого относится к полномочиям Минтранса РФ, исключили 14 маршрутов.
"В настоящее время в реестре зарегистрированы 167 маршрутов. На 127 из них выданы свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок и карты маршрутов регулярных перевозок, что составляет 76,05% (от общего количества - ИФ): 66 маршрутов с начальными/конечными остановочными пунктами, расположенными на территории республики Крым; 61 - с начальными/конечными пунктами отправления, расположенными в Севастополе", - подсчитали в Минтрансе РФ.
Оставшиеся 40 неэксплуатирующихся маршрутов, возможно, исключат из реестра, поскольку перевозчики до сих пор не обратились в Минтранс с заявлением об изменении маршрутов.
Крымский мост протяженностью 19 км является самым длинным в России и Европе, соединяет Крым с Кубанью. Движение легковых автомобилей и автобусов по нему открыто 16 мая 2018 года, проезд грузовиков - 1 октября того же года. Пассажирские поезда пошли по ж/д части моста 25 декабря 2019 года. Грузовое ж/д сообщение с Крымом откроют 30 июня 2020 года.
Стоимость транспортного перехода, генподрядчиком строительства которого являлась компания "Стройгазмонтаж" (СГМ, до ноября 2019 года принадлежала Аркадию Ротенбергу), составляет порядка 228 млрд рублей.
