Предписание оснащать идущие через Крымский мост вагоны ГЛОНАСС-пломбами отменено - Аксенов

Симферополь. 17 июля. ИНТЕРФАКС - Приказ Росжелдора оснащать ГЛОНАСС-пломбами вагоны, идущие через Крымский мост, отменен, утверждает глава Крыма Сергей Аксенов.

"На днях в СМИ появилась информация о проблемах, с которыми столкнулись перевозчики топлива при доставке нефтепродуктов в Крым. В качестве причины этих проблем называлось требование Федерального агентства железнодорожного транспорта в целях безопасности оснащать вагоны, следующие по Крымскому мосту, дорогостоящей электронной пломбой, функционирующей на основе системы ГЛОНАСС. Прозвучали даже опасения, что озвученные выше меры могут привести к дефициту топлива в регионе в разгар курортного сезон", - написал Аксенов на своей странице "ВКонтакте" в пятницу.

Ранее нефтепродукты перевозились на полуостров паромами. Грузовое железнодорожное сообщение с Крымом запущено 30 июня текущего года.

"Вчера я обсуждал этот вопрос (предписания Росжелдора - ИФ) с министром транспорта РФ Евгением Ивановичем Дитрихом и руководством ФСБ России. Приказ, о котором шла речь в материалах СМИ, отменен, процедура доставки значительно упрощена. При этом есть исключения, которые регламентируются законом и ведомственными документами", - заявил Аксенов.

Глава Крыма добавил, что Госкомитет по ценам и тарифам Крыма и ФАС проводят проверку обоснованности цен на топливо на полуострове. "В ближайшее время проверка будет завершена, а информация о ее результатах доведена до общественности", - обещает Аксенов.

Газета "Коммерсантъ" накануне написала, что подведомственный Минтрансу РФ Росжелдор выпустил приказы, требующие оснащать электронными ГЛОНАСС-пломбами все грузовые вагоны, следующие по Крымскому мосту. Документы датированы 10 и 22 июня. Росжелдор мотивирует решения соображениями безопасности.

Один из собеседников газеты утверждал, что к перевозке принимаются только вагоны, оснащенные пломбами АО "Инженерный промышленный концерн "Страж" (по данным системы "СПАРК-Интерфакс", компания принадлежит физическим лицам, с 2016 года - официальный поставщик навигационных пломб по соглашению с АО "ГЛОНАСС").

"Аренда пломбы стоит 960 рублей за вагон в сутки, что сопоставимо с ценой аренды самого вагона. Перевозка на пароме обходилась в 1-1,2 тыс. рублей за вагон", - приводит издание слова своего источника.

Другой собеседник "Коммерсанта" говорил, что установка и снятие пломб, предписанных Росжелдором, обходятся в 500 рублей за каждую операцию, тогда как аренда - 1 тыс. рублей за вагон в сутки, при этом на некоторые типы вагонов (например, на крытые и на нефтебензиновые цистерны) нужно навешивать по две пломбы.

Оба источника газеты отметили, что перевозки опасных грузов в обязательном порядке требуют сопровождения ведомственной охраной. В результате, по словам участников рынка, сборы поглощают потенциальную экономию при использовании прямого железнодорожного сообщения через мост. С учетом среднесетевых показателей оборота вагонов расходы по пломбам составят около 26 тыс. рублей на вагон "за цикл", оценил один из источников издания.

Представитель "ГЛОНАССа", между тем, заявил "Коммерсанту", что стоимость аренды навигационных пломб "Страж" - самая низкая на рынке в сравнении с другими производителями. Например, согласно прейскуранту на сайте ООО "Центр развития цифровых платформ" (ЦРЦП, подконтрольно "РТ-Инвест Транспортные системы", совладельцами которого являются "Ростех" и Игорь Ротенберг), аренда пломбы обходится в 2,5 тыс. рублей в сутки. При текущих ставках это соответствует суточной аренде трех полувагонов. ЦРЦП является оператором системы транзита санкционных товаров по территории РФ, запущенной 15 июля, напоминает газета.

По данным Крымстата, цены на бензин в Крыму с конца мая по 1 июля выросли на 8,5%. Стоимость топлива марки АИ-95 достигла на АЗС почти 53 рублей за литр.