Владивосток. 25 апреля. ИНТЕРФАКС - Пыльная буря накрыла Владивосток, сообщается в четверг в телеграм-канале Примгидромета.
"Сложно представить, но 9 с лишним лет мы его строили. (...) И удобство почувствуют все, это и наши гости, и автомобилисты, кто передвигается транзитом. Но, безусловно, это самым серьезным образом скажется на развитии города Екатеринбурга и пригорода", — отметил Куйвашев.
Движение по автодороге будет запущено также в 2022 году. Оно будет осуществляться "еще не по сданной дороге", а в специальном режиме, уточнил глава региона. Южный обход нужно будет оснастить дорожными знаками, ограждающими конструкциями и другими объектами, а также обеспечить его энергоснабжение.
"До окончательного ввода потребуется еще год", — добавил губернатор.
После завершения строительства южного обхода, начнутся работы по расширению и улучшению транспортной инфраструктуры северного обхода Екатеринбурга.
Как сообщалось, строительство ЕКАД началось в 1994 году. Общая протяженность автодороги составит 94,38 км. Объект разбит на шесть участков, пять из которых (протяженностью 58,7 км) были введены в эксплуатацию в период с 1997 по 2011 годы. Второй пусковой комплекс южного полукольца ЕКАД был введен в сентябре 2018 года, его стоимость составила 6,28 млрд рублей. Завершение строительства южного полукольца ЕКАД (протяженностью 35 км, разбит на три пусковых комплекса) позволит объединить в единый транспортный узел федеральные автодороги, связывающие Екатеринбург с городами Пермь, Тюмень, Челябинск, а также региональную дорогу Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов с выходом на Ханты-Мансийск. Завершение работ на автодороге позволит вывести из городской черты 60-80 тыс. транзитных автомобилей в сутки.
