Губернатор Ямала считает, что слова президента РФ о развитии арктических магистралей - это руководство к действию

Салехард. 4 декабря. ИНТЕРФАКС-УРАЛ - Одним из основных и первоочередных направлений, обозначенных президентом РФ Владимиром Путиным в ежегодном послании Федеральному Собранию, является значимость развития глобальных транспортных проектов, в частности, Северного морского пути, полагает губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин.

"Для меня, для Ямала, думаю и для всей страны, очень важным является тот факт, что президент в своем послании обозначил стратегическую значимость развития глобальных транспортных проектов, в частности, Северного морского пути. Для меня это один из основных и первоочередных направлений"? - приводит слова Д.Кобылкина его пресс-служба.

Губернатор подчеркнул, что ему очень близок посыл президента РФ о том, что нельзя бесконечно говорить о проектах, надо их реально реализовывать, и что они должны быть масштабными.

Д.Кобылкин привел в пример ситуацию по принятию решения о строительстве Северного широтного хода (СШХ, железная дорога Обская-Коротчаево). "Он (проект - ИФ) сложный, безусловно, и я прекрасно понимаю, что он не может решиться за один год. Но степень его готовности довольно высока", - отметил губернатор.

Он подчеркнул, что "внешнее давление на страну требует мобилизации внутренних ресурсов", и в этом плане новая транспортная инфраструктура всей огромной Арктики является колоссальным ресурсом.

"Все эти предпосылки позволят нам в следующем году начать реализацию проекта Северный широтный ход. Тем более, он не зависит от санкций, которые, согласен с Владимиром Владимировичем, только стимулируют нас. Там нет ничего импортного, поэтому сам Бог велел нам его реализовать именно сейчас", - заявил губернатор.

Он добавил, что слова главы государства о необходимости развития арктических магистралей, о переходе от слов к действию - это прямое руководство к действию. "К быстрому и эффективному действию", - заключил Д.Кобылкин.

Северный широтный ход - магистраль протяженностью 707 км, изначально предполагалось проложить к 2015 году, однако сроки постоянно сдвигались.

ЯНАО совместно с Минтрансом РФ начнут в 2014 году заниматься подходами к мостовому переходу через реку Обь, а в зиму 2014-2015 годов - строительством самого моста.

Проект СШХ предполагает достройку станции Обская-2, строительство подхода к мосту через Обь и самого моста, прокладку от него железной дороги до станции Салехард, линии Салехард-Надым, моста через реку Надым, а также достройку участков Пангоды-Надым, Пангоды - Новый Уренгой и Новый Уренгой - Коротчаево.

Общий объем инвестиций в проект оценивается в 135,6 млрд рублей.