Екатеринбург. 2 февраля. ИНТЕРФАКС-УРАЛ - ОАО "Евраз Качканарский горно-обогатительный комбинат" ("Евраз КГОК", Свердловская область) приступило к переводу Северного карьера на комбинированную схему добычи руды - автомобильно-железнодорожную, говорится в сообщении регионального центра корпоративных отношений Evraz "Урал".
Изменение схемы добычи руды в Северном карьере позволит увеличить годовую производительность объекта с 25 до 30 млн тонн руды (на 20%), что, в свою очередь, даст возможность более интенсивно отрабатывать действующее Гусевогорское месторождение и сохранить мощности "Евраз КГОК" по добыче руды на уровне 57-58 млн тонн в год.
В сообщении уточняется, что инвестиции компании в проект составят около 2 млрд рублей. Проект будет реализован в два этапа: первый завершится до конца 2015 года, второй - к 2018 году.
В рамках первого этапа проекта предусмотрена покупка десяти автосамосвалов БелАЗ грузоподъемностью 130 тонн, двух колесных бульдозеров и бульдозера Т-35, автогрейдера, топливозаправщика, поливооросительной машины и принципиально новой для комбината техники - колесного погрузчика с объемом ковша 10-12 куб. м.
"В Северном карьере планируется построить два двухсторонних перегрузочных пункта, где будет осуществляться перегрузка горной массы, привезенной БелАЗами с нижних горизонтов карьера, в железнодорожные составы для дальнейшей транспортировки на фабрику. Запуск в работу нового перегрузочного пункта запланирован на второй квартал 2015 года", - уточняется в сообщении.
Качканарский ГОК входит в число пяти крупнейших горно-обогатительных предприятий России, в настоящее время отрабатывает запасы ванадийсодержащей руды Гусевогорского месторождения.
Прекращено уголовное дело о гибели кота Твикса в январе текущего года