Екатеринбург. 16 октября. ИНТЕРФАКС-УРАЛ - ЗАО "Автомобили и моторы Урала" ("АМУР", Свердловская область) в 2010 году планирует получить выручку в размере 1-1,5 млрд рублей, сообщил агентству "Интерфакс-Урал" гендиректор предприятия Юрий Афанасьев.
Выступая в пятницу на заседании антикризисного штаба в аппарате полномочного представителя президента в УрФО, он отметил, что в IV квартале текущего года завод планирует отгружать продукцию на 80 млн рублей в месяц, "общая выручка за 2009 год должна составить 510 млн рублей, падение к 2008 году составит 72%".
Он уточнил, что основными заказчиками продукции "АМУРа" являются Минобороны, МЧС и муниципалитеты, которые заказывают коммунальную технику.
Суммарная кредиторская задолженность предприятия составляет более 3 млрд рублей, из них $14 млн и 400 млн рублей - долг перед ВТБ (РТС: VTBR). При этом есть и дебиторская задолженность - около $1 млн предприятию должна китайская компания Geely International, добавил Ю.Афанасьев.
Он сообщил, что в текущем месяце завод планирует начать оплату налогов в бюджет, в частности, предполагается перечислить1 млн рублей НДФЛ.
Гендиректор "АМУРа" также отметил, что долг перед сотрудниками предприятия в настоящее время составляет 42 млн рублей (без НДФЛ - ИФ). "Кардинально изменить ситуацию с долгами по зарплате планируется до конца года, но весь долг будет погашен только в первом квартале 2010 года", - подчеркнул Ю.Афанасьев.
Полномочный представитель президента в УрФО Николай Винниченко посоветовал обратиться в консульство КНР для содействия погашения задолженности и попросил решить вопрос с погашением задолженности перед сотрудниками в течение месяца.
"Вы лидируете по этому показателю в Свердловской области и тянете весь регион вниз", - подчеркнул Н.Винниченко.
Ранее сообщалось, что предприятие планирует регулярно выплачивать только текущую зарплату, в январе-феврале 2010 года предполагалось погасить до 30% долгов перед сотрудниками.
Завод в текущем году получил заказ от Минобороны на 117 млн рублей и муниципальный заказ по итогам аукционов в Свердловской области на сумму порядка 30 млн рублей.
"Надо понимать, что исполнение крупных контрактов требует финансирования дефицита оборотных средств. Вот, например, предоплата по Минобороны не пришла, а заказ в производстве мы вынуждены открыть, чтобы справиться в срок. По муниципалитетам предоплата составляет 30%, а деньги на комплектацию машин - порядка 70% от стоимости", - отмечал ранее Ю.Афанасьев.
На заводе также организованы общественные работы - "это временная загрузка работников и более 2 млн рублей средств на оплату труда".
Арбитражный суд Свердловской области 27 августа принял решение ввести процедуру наблюдения в ЗАО "Автомобили и моторы Урала" на срок до 21 декабря.
Завод из-за кризиса испытывает трудности при реализации продукции. В середине марта 2009 года "Автомобили и моторы Урала" остановили производство китайских легковых автомобилей из-за введения в ноябре 2008 года высоких таможенных пошлин на окрашенные кузова для автомобилей. В результате остановки производства около 400 человек лишились рабочих мест. Часть сотрудников была перепрофилирована, часть - уволена.
ЗАО "Автомобили и моторы Урала" создано холдингом ЗАО "СК-Пром", который в сентябре 2003 года купил имущество ЗАО "Уральский автомоторный завод", признанного банкротом. "СК-Пром" владеет 73,8% уставного капитала "АМУРа".
Завод специализируется на выпуске грузовых автомобилей, в том числе марки Тata. В 2007 году предприятие начало выпуск китайских легковых автомобилей Geely и внедорожников ZhongXing.
