ГЖД в 2015г снизит инвестпрограмму на 20%

Нижний Новгород. 23 декабря. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ - Инвестиционная программа Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО "РЖД") на 2015 год запланирована в объеме 9,95 млрд рублей против 12,5 млрд рублей в 2014 году, сообщил начальник ГЖД Анатолий Лесун на пресс-конференции во вторник.

Таким образом, на реализацию инвестпрограммы следующего года планируется направить на 20,4% меньше, чем в текущем году.

"Инвестиции на 2015 год, согласованные с нашим правлением, с нашей головной компанией, составили 9,95 млрд рублей. Это прежде всего модернизация пути, хотя это значительно меньше этого года - всего 141 км, для нас этого мало. С такой тенденцией на полигоне Горьковской железной дороги возникают риски просрочки в ремонтах (пропуска сверхнормативного тоннажа по инфраструктуре дороги)", - сказал А.Лесун.

По его словам, в текущем году 46% от общего объема инвестиций - около 5,8 млрд рублей было направлено на модернизацию железнодорожного пути. В течение 2014 года выполнена модернизация пути на 16 перегонах общей протяженностью 237,4 км.

Кроме того, А.Лесун сообщил, что в 2015 году в рамках проекта по обновлению подвижного состава РЖД планируется направить 1,272 млрд рублей на закупку тягового подвижного состава. В том числе предполагается приобрести 4 пассажирских электровоза ЭП-1М, 4 грузовых тепловоза 3ТЭ116У, 3 пассажирских тепловоза ТЭП-70 БС, модернизировать моторовагонный подвижной состав на 789 млн рублей. Также планируется приобрести 8 электропоездов ЭД-9Э на сумму 2,104 млрд рублей.

На техническое перевооружение участка Петушки - Нижний Новгород в следующем году запланировано направить 199 млн рублей.

Кроме того, по его словам, в 2015 году планируется направить 290 млн рублей на работы по реконструкции вокзального комплекса в Нижнем Новгороде. В настоящее время проект модернизации нижегородского вокзала проходит госэкспертизу, после чего будет принято "конкретное решение по реализации проекта". В первую очередь средства предполагается направить на обеспечение доступности вокзального комплекса для маломобильных групп населения.

Также А.Лесун сообщил, что в 2015 году продолжится реконструкция здания вокзала станции Глазов (Удмуртия), на эти цели планируется направить 173,5 млн рублей (общая стоимость проекта 360 млн рублей, в 2014 году из них уже освоено 35 млн рублей).

Говоря об итогах реализации инвестпрограммы 2014 года, начальник ГЖД напомнил, что в текущем году было проведено техническое перевооружение грузового двора на станции Доскино общей стоимостью 525 млн рублей. На площади 13,4 га был сооружен терминал логистической компании Gefco, которая занимается предпродажной подготовкой автомобилей, для отстоя автомобильной техники в количестве около 5 тыс. штук. С сентября 2014 года первый пусковой комплекс терминально-логистического центра (ТЛЦ) на станции Доскино в Нижнем Новгороде начал работу.

Кроме того, А.Лесун отметил, что за счет привлеченных средств ОАО "СИБУР-Нефтехим" и ООО "Русвинил" в текущем году осуществлялась модернизация и развитие инфраструктуры станции Зелецино (Нижегородская область, инвестиции 238 млн рублей).

Начальник дороги добавил, что в текущем году завершились работы по строительству совмещенного авто- и железнодорожного вокзала в г. Павлово (Нижегородская область, общая стоимость 46 млн рублей), осуществлена реконструкция здания вокзала станции Лянгасово (Кировская область, в 2014 году направлено 42 млн рублей), завершено строительство служебно-технического здания на станции Оричи.

ГЖД связывает Центральный, Северо-Западный и Северный районы России с Поволжьем, Уралом и Сибирью, обслуживает 15 субъектов РФ.