Компания с участием Автодора заключила концессию на строительство моста через Волгу

Фото с сайта правительства Самарской области

Самара. 16 октября. ИНТЕРФАКС - Самарская область и хозяйственное партнерство "Концессионная компания "Обход Тольятти" заключили в Екатеринбурге концессионное соглашение на строительство автомобильного обхода Тольятти с мостом через Волгу в рамках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", передал корреспондент "Интерфакса".

Документ подписан первым вице-губернатором Самарской области Виктором Кудряшовым и председателем совета директоров "Обхода Тольятти" Александром Баженовым на проходящей в Екатеринбурге международной специализированной выставке "Дорога 2019".

Как сообщает пресс-служба губернатора Самарской области, после подписания соглашения глава региона Дмитрий Азаров провел презентацию проекта строительства мостового перехода премьер-министру Дмитрию Медведеву.

По слова губернатора, слова которого приводятся в сообщении, строительство мостового перехода "даст мощный импульс как инфраструктурному, так и экономическому развитию Самарской области".

"Трасса будет способствовать увеличению потока грузовых автомобильных перевозок. ОАО "АВТОВАЗ" и резиденты особой экономической зоны "Тольятти" смогут увеличить свои поставки. Кроме того, появятся дополнительные возможности для привлечения как отечественных, так и иностранных инвестиций на территорию ОЭЗ", - отметил губернатор.

По его словам, данный проект очень важен для России

"Для того, чтобы обеспечить его ускоренное исполнение, Самарская область предпринимает опережающие шаги, и заключение концессионного соглашения в рамках проведения этой международной выставки – это еще один серьезный шаг к реализации этого масштабного, крупнейшего в стране инфраструктурного проекта", - сообщил в ходе презентации Азаров.

Согласно данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", "Концессионная компания "Обход Тольятти" зарегистрирована в апреле 2019 года в Москве. В настоящее время совладельцами компании являются ООО "Автодор- Платные дороги" - 25,51%, ООО "ИнфраКАП" (Москва) - 74,49%. Совладельцами "ИнфраКАП" являются Александр Баженов и Мария Панина. При этом изначально Баженов был единственным владельцем компании. Ранее он занимал должность гендиректора ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" (ФЦПФ, "дочка" ВЭБа, позднее переименовано в АО "ИнфраВЭБ").

Ранее госкомпания "Автодор" сообщила, что 26 апреля 2019 года в партнерстве с компанией "ИнфраКАП" и ПАО "Мостотрест" (MOEX: MSTT) направила в правительство Самарской области частную концессионную инициативу по проекту строительства обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу. Концессионная инициатива была подана от лица хозяйственного партнерства "Обход Тольятти". Документом предусмотрено проектирование и строительство мостового перехода протяженностью 8,6 км с учетом подъездных дорог, а также 88,7 км автомобильных дорог первой категории. Инвестпроект рассчитан на 30 лет, из которых 4 года займет инвестиционная стадия.

"Мостотрест" планируется привлечь в качестве генподрядчика проекта.

"В рамках эксплуатационной стадии инвесторы будут возвращать вложенные средства путем эксплуатации дороги на платной основе на условиях минимальной гарантированной доходности", - отмечалось в сообщении госкомпании.

Концессионер оценивает предварительную стоимость строительства моста с дорожной инфраструктурой в 121 млрд рублей, срок строительства - в 4 года, расходы на эксплуатацию и содержание моста после ввода в эксплуатацию - в 80 млрд рублей за 16 лет.

В сентябре Самарская область объявила конкурс по заключению концессионного соглашения о строительстве обхода Тольятти с мостом через Волгу, однако заявок на него не поступило. Таким образом, партнерство "Обход Тольятти" оказалось единственным претендентом на этот проект.

В Самарской области сейчас есть один автодорожный мост через Волгу, он проходит вдоль плотины Жигулевской ГЭС. Новый мост планируется строить в 35 км от плотины.

Строительство обхода Тольятти с мостом через Волгу входит в состав магистрального плана развития транспортной инфраструктуры, утвержденного распоряжением правительства РФ 30 сентября 2018 года N2101-р.