Самарский губернатор настаивает на строительстве третьей магистрали в Самаре

Самара. 4 апреля. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ - Губернатор Самарской области Николай Меркушкин считает, что необходимо в кратчайшие сроки проработать проект строительства одной из трех магистралей Самары - проспекта Карла Маркса (магистраль "Центральная"), сообщает пресс-служба правительства.

"В настоящий момент в короткие сроки необходимо оптимизировать проект строительства магистрали "Центральная". Полагаю, что нужно соединить концепцию "город для людей" с развитием общественного транспорта и концепцию развития транспорта автомобильного. В ближайшие 20-30 лет мы попросту не можем проектировать строительство города с отказом от личного транспорта", - цитирует слова губернатора пресс-служба

По его словам, реконструируя проспект, в Самаре разгрузятся дороги в преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года.

Как уточняется в сообщении, предварительный проект строительства магистрали делится на два этапа, первый - строительство участка от пл.Кирова, находящейся в спальном районе Самары до платформы Дачной в центре города. Вторая часть магистрали будет строится от центра Самары до исторического центра - пл.Урицкого.

В настоящий момент разработано два рабочих варианта развития проспекта Карла Маркса.

"Первый вариант предусматривает создание магистрали непрерывного движения с двухуровневыми развязками - он ориентирован в основном на развитие автомобильного транспорта. Второй - улица городского значения с регулируемым движением и выделенными полосами для общественного транспорта", - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что проспект Карла Маркса изначально был ориентирован как третья магистраль Самары наравне с Московским шоссе и ул.Ново-Садовой, ведущих от исторической части Самары в спальные районы. Однако проспект был застроен гаражами и стоянками и частично выкуплен частниками.

Мэрия Самары предложила проект реконструкции проспекта стоимостью 24 млрд рублей на первую очередь - 8 км. В марте Н.Меркушкин заявил, что смета на строительство дороги необоснованно завышена. По его мнению, реконструкция может стоить в два раза меньше.