"После модернизации небольшой региональный аэропорт, где сейчас садятся только устаревшие Ан-24 и Ан-26, сможет принимать самолеты максимально расчетного класса типа Sukhoi Superjet 100", — говорится в сообщении.
Бодайбо с населением более 13 тыс. человек — центр золотодобычи в Иркутской области, основная связь с центром региона — по воздуху либо автомобильным транспортом, если позволяет переправа. Однако единственную взлетно-посадочную полосу (ВПП) размывает во время дождей.
Одобренный экспертизой проект предполагает модернизацию ВПП и аэропортового комплекса на средства государственно-частного партнерства (ГЧП). Работы будут вести в рамках федерального проекта "Развитие региональных аэропортов и маршрутов".
В частности, грунтовую ВПП планируют продлить до 2,2 км, построить новую искусственную ВПП и соединительную рулежную дорожку. Также будет возведена аварийно-спасательная станция с диспетчерским пунктом, обустроены площадки метеооборудования, очистные сооружения и пр.
При этом на первом этапе проектирования специалисты провели анализ местности, показавший, что построить аэропорт для Бодайбо в другом месте невозможно — вокруг горы.
"Учитывая сложный горный рельеф местности, на первом этапе проектирования было выполнено технико-экономическое обоснование со сравнением различных вариантов размещения новой ИВПП, которое показало отсутствие варианта строительства аэропорта для Бодайбо на другой площадке из-за сильной гористости, характерной для всего региона", — отметила главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Алла Клюева.
